【新唐人2012年4月1日訊】東方鐵達尼號沈船之謎系列報導（一）（中央社記者黃慧敏台北1日電）1949年發生的太平輪船難，究是單純意外，或國共內戰的犧牲品？由旺旺中時集團旗下長天傳播製作的「驚濤．太平輪」紀錄片，2日到4日在中天新聞播出，揭開跨越兩岸的歷史謎團。

太平輪是在第18次前往台灣基隆途中，於1949年1月27日深夜11時45分在浙江省舟山群島海域，撞上滿載煤與木材的建元輪。建元輪當場沉沒，太平輪在搶灘途中爆炸沉沒。28日清晨才由澳洲軍艦救起35人，連同漁民陸續救起幾人，生還者人數不超過50人。

太平輪加上建元輪，總計1000多人罹難，可說是兩岸近代最大的船難。

船難發生後，民間傳說太平輪是一艘黃金船。但為何一艘以「廢鐵」名義買進來的運輸船，會被傳為「黃金船」？當時調查報告指稱，失事原因是「超載、超速和抄捷徑」。但總製作人丁雯靜表示，經過海事專家分析研判後，卻發現這些理由都不成立。

特別的是，為何一艘單層底艙的鐵殼船失事，會在民間流傳耳語如此之廣？衡諸當時局勢，1949年的上海，共軍勢力直逼江南，國共雙方情報戰如火如荼進行；加上雙邊地下工作人員，同時登上太平輪，更讓人質疑船難事有蹊蹺。

新聞記者出身的丁雯靜，製作台灣歷史紀錄片8年，曾以「1949大遷徒」、「台灣天空的秘密」榮獲兩屆紀錄片報導獎首獎。她的首部太平輪紀錄片「尋找太平輪」榮獲2005年「兩岸關係暨大陸新聞報導獎」。

「驚濤．太平輪」是繼「黃金密檔」、「最後島嶼」的百年遷徒系列三部曲最後1部，規劃超過7年，製作3年。期間訪問、記錄太平輪相關人事物，包括救人的澳洲軍艦水手與被救的生還者、船公司與罹難者家屬等，並還原撞船沉船的現場與過程。

製作團隊更遠赴澳洲，找到當年澳洲軍艦參與太平輪救援工作的水手，拍攝澳洲皇家海軍檔案與報導。

此外，片中以動畫重建1949年的上海外灘大景，參考超過50張1948、49年上海外灘黃浦江畔大景照片，一棟一棟歷史建築都依當時左中右三面角度，真實還原。

長天傳播成立於2009年6月，主要製作以兩岸歷史為核心概念的紀錄片，長期記錄台灣曾發生過的歷史事件，蒐集、還原兩岸歷史影像史為職志。丁雯靜說，除了期許為台灣內部和解帶來希望，也扮演促進兩岸觀眾交流和認識的製作平台。

丁雯靜進一步表示，「驚濤．太平輪」只是大時代裡1000多人的故事，可能對當時中國大陸及台灣人口而言是微不足道的，但他們「代表遷徙年代苦難極致的縮影；畢竟，如果沒有戰爭，他們就不會搭上這艘船」。

她說：「在戰爭底下，人命如蜉蟻，死了就死了；而放眼中國歷史，太多這樣的故事；活在21世紀，如果還不能記取戰爭的教訓，我們還能期待歷史做什麼？」拍攝「驚濤．太平輪」最重要的精神就是：「不能有戰爭」。

丁雯靜同時預告，今年11月將推出台灣人系列的「台灣人在滿洲國」，探討台灣人的國族認同問題。