【新唐人2012年1月3日訊】(美國之音報導)深圳一位男子因感染禽流感這個週末在中國南方跟香港毗鄰的城市深圳死亡。中國官方媒體報導說，深圳政府疾病控制中心敦促居民不要驚慌，因為現在還沒有發現禽流感病毒可以在人與人之間傳播。

然而，在新聞媒體和敏感信息受到政府嚴密控制的中國，中國官方以及官方媒體的公信力令人懷疑，因為人們不清楚官方媒體發布的新聞到底有多少是新聞，到底有多少是政府的宣傳。在舊年過去，新年到來之際，中國官方的公信力再次受到考驗。

官方要民眾安心

法新社元月2日從北京發出的報導說：“官方的新華社星期一報導說，中國南方的衛生當局敦促居民不要驚慌。早些時候，一位感染了禽流感病毒的男子在這個週末死亡。這位陳姓男子星期六死於毗鄰香港的新興城市深圳。在12月中旬，香港有三隻雞被檢查出帶有H5N1型禽流感病毒，隨後上萬隻活雞被宰殺。”

“深圳疾病控制中心證實，陳姓巴士司機感染了H5N1禽流感病毒，但當局依然在試圖確定他的病毒到底是在哪個地方感染的。陳是18個月來中國報告的首例禽流感死亡病例。新華社援引深圳疾控中心發表的聲明說，該病毒’不能在人與人之間傳播，市民無需恐慌。’”

“深圳人口一千多萬。深圳疾控中心早些時候發表的聲明說，陳姓男子在12月21日發燒，四天之後被送進醫院，被診斷出有嚴重的肺炎；現年39歲的陳姓男子在生病之前的一個月沒有跟家禽有直接的接觸，也沒有離開過深圳市。”

官方難以令人相信

中國大陸官方控制的媒體對禽流感消息報導的相對低調，跟香港媒體的報導形成鮮明的對照。美國時代雜誌元月2日發表駐北京記者漢娜·比奇的博文說：

“禽流感是香港各報的頭版重頭消息。受人尊敬的英文《南華早報》元月2日對中國的疾病監控標準作出了批評性的報導。報導援引香港大學微生物學者管軼的話說，’10多年來，香港總是在有人染病之前發現家禽中的禽流感病毒。但在大陸情況卻相反。他們的做法似乎是等到有人發病了，再去猜測病毒的來源。這不合情理。’ ”

“正如人們預料的那樣，中國大陸政府控制的新聞報導則不那麼具有批評性。中國大陸的新聞大力突出強調深圳所在的廣東省健康衛生部門的官員如何奮勇找尋確認病毒。…… ”

“然而，就像中國政府在2003年以令人震驚的方式應對嚴重急性呼吸系統綜合症（即薩斯病）所顯示的那樣，自然發生的衛生健康災難有可能迅速演變為人為的災難。當時，中國衛生部門官員撒謊，淡化薩斯病的嚴重性，甚至在國際衛生檢查人員到訪的時候把病人匿藏起來。自那時以來，中國衛生部表示已經徹底改正了錯誤。但並不是所有的人都相信中國政府改變了多少先隱瞞再行動的本能。無怪乎邊界另一邊的香港市民對（深圳的）一個巴士司機的夭折感到如此憂心忡忡。”

官方控制信息

在禽流感和其他許多問題上，中國大陸官方以及官方控制的新聞媒體缺乏公信力。而官方反复展示的控制和封鎖信息的意願和行動，顯然無助於增加其公信力。最近的一個明顯例子是中國政府發布的溫州動車追尾事故調查​​報告。

調查報告發表之後，面對來自公眾的多方面質疑，中國執政黨官方不是放開言論和新聞報導，讓事實說話，讓公眾了解更多的情況，獲知更多的實情，以便減少或打消懷疑，而是下達禁令，控制言論，從而讓公眾無法確定、更難以相信官方的調查報告說出了多少實情。日本共同社12月30日報導說：

“中國政府28日發表浙江省高速鐵路事故調查報告以及對有關責任者的處分。中國媒體從業人員說，（中國執政黨）共產黨中央宣傳部30日對中國媒體發出指示，禁止媒體（對調查報告）作出評論。”

“在事故發生的時候，中國國內媒體進行了積極的調查報導，導致批評政府的事故應對的輿論高漲。這次當局封堵人們議論有關責任者的處分以及調查報告，其目的被認為是在於阻止再次出現對當局的批判，將事件了結。”

“據有關人士說，中宣部的指示是28日以來對各媒體口傳達的。”

做事方式不合情理

中國官方缺乏公信力的另一個重要原因，顯然是官方做事方式不合情理，以及官方說法常常跟事實矛盾。日本主要報紙《朝日新聞》12月30日發表記者奧寺淳從上海發出的有關溫州動車事故調查報告的報導，展示了中國官方做事離譜的做法，以及背離事實的說法：

“中國國務院事故調查組在28日公佈了有關造成200多人死傷的高速鐵路事故報告。就事故現場掘坑掩埋事故車輛的問題，報告書說，那是’根據以往的事故現場處理方法進行的，’從而顯示出掩埋做作為重要證據的車輛是一種慣常的做法。”

“調查報告說：在事故發生之後大約10個小時，也就是在7月24日凌晨5點半，上海鐵路局領導人認定重要證據收集完畢，便讓人把事故列車車頭和散落部件丟棄到坑中；但同日上午前去視察的張德江副總理則下達指示說，’不能掩埋；要保護現場，’因此車頭沒有被土掩埋。”

“本記者自始至終地目擊了現場掘坑的場面。當時的實情是，從高架橋上墜落的車頭上下顛倒，但在車頭被擺正之後，也一直沒有人進入駕駛室進行檢查，然後車頭接著就被鏟斗車粉碎，被推入坑中。張副總理說是要對殘骸進行調查，但事故發生一個月之後，車頭殘骸還是滿是泥土，放在另一個地方。”