研究:講手機與車禍風險關連低

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【新唐人2011年12月13日訊】(中央社紐約13日路透電)美國研究人員表示,過去研究也許高估駕駛開車講手機,致開車碰撞風險提高的關連。

「分心駕駛」成為近年公共醫療的重要議題,美國多州目前禁止開車時發簡訊。少數州更禁止駕駛開車時使用手機。

但近期研究對使用手機是否增加車禍風險有不同看法,底特律偉恩州立大學(Wayne State University)醫學院研究發現,過去兩個頗具影響力的研究,也許有問題。

主要執筆人楊恩(Richard Young)在「流行病學」(Epidemiology)期刊中撰文表示,1997年加拿大和2005年澳洲針對此議題發表的研究,研究方法上可能有些問題。

這兩個研究邀請曾發生開車碰撞意外的駕駛參與研究,並將駕駛發生車禍期間,及車禍前1周相同期間的手機帳單做比較,並將後者當做控制組。

楊恩寫道:「早期的研究很可能因假定控制組司機為全職駕駛,而高估開車講手機和車禍風險的相關性,而事實上這些駕駛並非全部時間都在開車。」

楊恩和研究團隊以全球衛星定位系統資料,每日追蹤439名駕駛的駕駛一致性100天,並將追蹤期間非成類似先前研究的「控制」期間和相當於「車禍」期間的兩組。

整體而言,兩組在駕駛時間長短上差很大。楊恩發現,控制期間駕駛的開車時數約為「車禍」期間的1/4。

如果將這些結果應用於先前的研究,楊恩判斷,開車碰撞風險與手機使用關連性並不高。(譯者:中央社張詠晴)

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