【新唐人2011年9月18日讯】太平岛随行侧记1（中央社记者刘建邦台北18日电）海巡署日前由伟星舰搭载台电人员，前往南沙太平岛建置新的太阳光电系统。面对南海恶劣海象，2000吨的伟星舰都不免如水上落叶，船身被浪涌打成倾斜超过30度。
海巡署出发至太平岛的舰艇，都必须从高雄港出发。4日早上7时，记者登上伟星舰，从港边看过去，伟星舰明显较其他海巡舰艇大得多，根据海巡署的资料，伟星舰是2000吨级，长约83公尺、宽约12公尺，已是海巡署编制内的大型缉私舰。
尽管当天天候晴朗，但伟星舰出海不到3小时，就立刻让人感受到大海的变化无常。从原本出海时的风平浪静，还偶有微微海风吹抚过脸颊的舒适，马上变成上下摇晃，随伟星舰破浪前行，船头也忽高忽低。船身在摇晃，五脏六腑也随着翻搅，不习惯的人会觉得坐也不是躺也不是。
无法适应航行的人多靠吃晕船药后，到船舱卧房大睡，但对于没有远航南沙的记者而言，即便睡着，也一直感觉像半飘浮在空中，并随浪涌浮起、落下。
海军舰艇执行南沙运补任务时，多会搭配操演训练任务，而海巡署虽也会利用航行演练部分科目，但相对静态。
6日下午2时，伟星舰上充满兴奋的氛围，已连续昏睡多日的随行采访记者，在舰上的后甲板，看到细长的太平岛，由于太平岛有浅礁环绕，大型船舰无法靠近，要登岛人员必须换乘类似舢舨的小型船，因此舰上人员都到甲板上备便。
此时伟星舰转弯准备执行接驳作业，瞬间因浪涌过大，船身倾斜海浪不但涌上后甲板，一名舰上海巡人员更不幸被卷入海中，只见落海者一开始还能载浮载沉的游泳，但不到10分钟，就被海浪带离船身数十公尺外，再次看见他浮在海面上时，对方已呈昏迷状态，救起急送太平岛上医院后仍告不治。
事后回想，在准备接驳之际，伟星舰已因浪涌过大，犹如水中落叶，记者在舰舱根本无法站直，只能勉强用手撑着舱壁，以免跌倒，目测船舰倾斜，几乎30度，问舰上人员这样的角度是否太过倾斜，对方只说，这还算好，冬季时船身还可能斜到约45度。
太平岛是最南的疆土，一般人鲜有机会能登岛。这趟航程除体验到远洋运补的艰辛，也目睹同行人员不幸落海殉职，更让人对长年执行南沙运补任务的海军与海巡人员有无比的敬意。1000918
