【傳奇人物】中國鐵路之父:詹天佑

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【新唐人2011年8月2日訊】詹天佑,是中國傑出的愛國工程師、鐵路工程專家。1861年4月26日出生於廣東南海。詹家原是安徽婺源的一個大商戶,祖輩中有受民擁戴的“青天”,也有為國戰死沙場的勇士,曾祖父、祖父,無一不是樂善好施之人。

一、傑出的留美生涯

詹天佑他自幼酷愛學習。1872年,12歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學班。在美國的中學讀書的時候,他發憤學習自然科學。1878年,詹天佑以全校第二名的成績,從美國紐海文中學畢業。同年,詹天佑考入了美國耶魯大學,學習土木工程和鐵路專業,畢業成績優異。

1881年詹天佑自耶魯大學畢業回國,先後參加津塘鐵路、唐山至山海關鐵路、新易鐵路的修建。1905年,他擔任京張鐵路總工程司、總辦,主持修建京張鐵路。他雖然十一歲時就被清廷派送出洋,從小學、中學一直到大學,完全受的是西方的文化技術教育;但是他終生的抱負,就是報效祖國。他年輕時就立志:“中國豈智力不若歐美,而史蒂芬遜之流,何不能產生於中國耶?”他還提出“各出所學、各盡所知,使國家富強不受外侮,足以自立於地球之上”的口號,代表了炎黃子孫永不屈服的民族氣節!

二、終生奉獻修建鐵路

詹天佑成為中國近代鐵路史上一個無法忽略的關鍵字。他一生參與、主持修建鐵路,成為中國早期鐵路典範,為中國鐵路路網的規劃,線路的勘探、設計、施工,作出了歷史性的貢獻。詹天佑從事修建鐵路的歷程中,最艱巨且最著名的是京張鐵路。在這之前,人們視鐵路為“鑿我山川,害我田廬,礙我風水,占我商民生計”的不祥之物。直至1909年,詹天佑主持修建京張鐵路,才標誌著中國近代工程建設的崛起,並依靠中國自己的技術力量,在中國工程建設史上寫下了光輝的一頁。

修建京張鐵路時,他組成一支工程技術隊,並加以嚴格培訓,後來投入鐵路建設工程的重要職務。由於居庸關、八達嶺兩處關鍵工程的正確設計和突破,在舉國上下急切地盼待和外國人的冷嘲熱諷中,經過四年的艱苦奮鬥,終於於1909年9月24日全線通車,原定6年才能完成的任務,在不到四年的時間就提前完成,創造中外築路史上的一大成就。

他是中國近代科學技術界的先驅,傑出的愛國工程師,著名土木工程專家,中國最早的工程學會的創始人。他的一生為中國工程技術的發展做出了卓越的貢獻,深得人民的敬仰,有「中國人的光榮」、「中國工程之父」之美譽。目前,「詹天佑獎」已成為中國土木工程專案的最高獎項,在世界上亦影響深遠。

詹天佑一生足跡踏遍長城內外、大江南北;曾領導修建了京沈、京張、粵漢、川漢等十幾條重要鐵路。他為開創和發展中國早期的鐵路建設事業,公而忘私,嘔心瀝血,積勞成疾,不幸於1919年4月,58歲時就在漢口崗位上過早地與世長辭了。

文自《大紀元網》

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