【新唐人2011年7月28日訊】（中央社台北27日電）大陸鐵道部調查動車追撞原因之際，大陸官方通訊社新華社今天披露，D3115次與D301次兩列動車追撞前均在行駛中，且兩列車曾同時停靠在永嘉站。

大陸鐵道部處理動車追撞，引起各方強烈質疑過程草率；新華網今天訪問逃過一劫的D3115車次列車長蔣曉梅及D301次乘客曾台英，以「溫車動車追尾事故前後8小時親歷者實錄」為題，由兩人描述事發前動車行車情況。

20時12分，停靠在永嘉站D3115次動車上的蔣曉梅注意到，D301次動車接續駛入永嘉站，就停在D3115次動車一側。

20時15分，D3115次動車駛出永嘉站時，車速比起之前明顯放慢許多。

20時24分，D301次動車駛離永嘉站後，車速卻快了不少。

之後，D3115次動車及D301次動車乘客，先後都聽到「溫州南站快到了」，緊接著兩列動車便在同一鐵軌上相撞。兩動車就在即將到達溫州南站前，發生追撞事故，造成1600多名乘客受影響，近40人死亡、200人受傷。

行車紀錄器黑盒子解讀結果尚未出爐，新華網大篇幅報導整個追撞經過，與人為因素脫不了關係，也引起大陸網友討論，要求鐵道部盡速公布肇事原因。