【新唐人2010年10月2日訊】台灣國道6號北山交流道工程鷹架倒塌後第3天，6名罹難的非法外勞，已經有4名確認身份，外勞職災賠償將由勞委會協助訴訟﹔檢方前往事故現場，初步勘驗肇事原因，另外，勞檢所也會針對工程層層轉包的責任歸屬，進行調查。

北山交流道崩塌，檢察官現場勘驗，為了保全證據，主要現場又怕繼續坍塌，還沒有大規模執行拆除作業。

南投地檢署檢察官　黃健銘：「目前還是非常危險的狀態，有三根樑柱都已經歪斜了，怕說拆除的話，可能會引起第二波的工安事故。」

就住在附近的民宅屋主，也趕緊陳情，希望政府能補助搬遷。

附近民宅屋主　張先生：「能跑到哪裏？又沒有錢買啊！」

6名印尼外勞罹難，經過採集指紋比對，4人身份確認，都是逃跑外勞，其中2人還是兄弟檔，由於沒有勞保，勞委會將協助訴訟，要求相關包商負責，如果順利可獲得最高70萬的職災賠償﹔至於臺籍領班莊永和也沒勞保，勞委會認定他是「僱主」，不準備幫他求償，家屬氣憤不能認同。

莊永和妻子：「現在人死了，他們當然都是這樣子推，責任都推到我先生這邊，對啊！如果他們要這樣子講，叫他們拿出證明來，說我老公是僱主，好啊！那請他去找我老公的甚麼公司行號。」

另外，檢警查出，這個北山交流道工程由國登營造承包，轉包給新鴻全，混凝土部分再轉包給極進工程，最後交由小包商領班莊永和，發生事故後，凸顯出重大工程 層層轉包的老問題。這2天檢警已經陸續傳訊承包工程的營造商以及下游包商，要釐清肇事原因以及責任。另外，國工局局長曾大仁以及中區工程處長吳立文，也都自請處分，監察院也會指派監委調查，追究行政責任。

新唐人亞太電視 綜合報導