【新唐人2010年8月25日訊】馬亨德拉公司（Mahindra & Mahindra）是印度最大的拖拉機製造商，他們希望與當地競爭對手塔塔汽車公司（Tata Motors）-美洲豹和陸虎汽車的母公司，同時也是全球最廉價汽車Nano擁有者一樣，能夠打入國際市場。

據彭博報導，馬亨德拉公司近期簽署了初步協議，收購破產的韓國雙龍汽車公司（Ssangyong Motor）股份。這一舉措是該公司延伸至汽車行業的最新行動。今年4月他們收購了當地合作夥伴雷諾（Renault），5月則收購了位於班加羅爾的綠色汽車先驅雷瓦電動車（Reva Electric Car）55%的股份。

該公司汽車及農業設備部門負責人戈恩卡(Pawan Goenka)表示，兩家公司合併有助於在全球市場擴張。他說，“我們相信，雙龍和馬亨德拉將有力地聯手打造一個全球性的SUV品牌。”

據報導，中國公司曾試圖通過兼併收購來擴展全球業務，雙龍則是他們的失敗典範。位於上海的汽車製造商上汽集團（SAIC Auto）是中國最成功的汽車生產商之一，該公司在2004年曾試圖把雙龍作為海外業務的中心，拿出了5億美元來購買雙龍51%的股份。但事情進展並不順利。

去年《商業周刊》專欄曾這樣寫道：“在雙龍的例子中，他們是收購一家小公司，這家被收購的公司是在韓國-無論地理還是文化都是中國的鄰居。”“但看看結果：在韓國引起了激烈爭議，認為上汽集團是一家盤剝公司，涉及刑事調查，價值不大，促使雙龍崩潰進入破產保護，最後上汽的投資全部蝕本。”

上汽集團是通用汽車公司（GM）在中國的合作夥伴，也是當今全球最大的汽車市場-中國-最大的生產商。但他們始終無法購入雙龍。

印度《經濟時報》（The Economic Times）曾引用IIFL財富管理公司分析師巴傑帕伊（Shishir Bajpai）的話：雙龍“絕對是適合馬亨德拉的戰略。”他補充道：“雙龍的收購使他們了解了很多。這是他們建立全球業務的重大進展。”

KRIS公司分析師科克瑞瓦（Arun Kekriwal）說：“馬亨德拉在眾多領域進行了嘗試，他們的記錄顯示，他們的決定和時機都是正確的。”隨著馬亨德拉從當地市場進行擴展，我們將看到印度公司從中國公司的失敗中吸取了哪些教訓。

預計馬亨德拉對雙龍交易的實地查核將在9月開始，正式收購協議有望11月敲定。