【新唐人2010年6月30日訊】(自由亞洲電台記者馮日遙報導)山西省介休市逾千名工人及家屬，到市政府門外抗議至今已一星期，市政府堅持未有政策拒絕回應，工人不排除採取更激烈的手段抗爭到底。另外，廣州南沙日資汽車配件廠逾千工人罷工接近一週，最後獲資方加薪超過7成，工潮暫告平息。

逾千名工人及家屬分別來自當地4間國營紡織廠、印染廠、造紙廠和陶瓷廠，其中紡織廠及造紙廠較早前已被停產整改，工人自上週二起集體到市政府門外抗議，不滿工資過低及未獲發退休養老金等，抗議行動週二仍然繼續，至今已一星期。目前暫未發生衝突。

工人嚴先生週二接受本台記者訪問時指，早上市政府再派來官員協商無果，工人再將市政府大門外道路堵塞，一度令附近一帶交通癱瘓，公安到場拉警戒線，現時大批公安仍然在場戒備，雙方仍然對峙，嚴先生說，會抗議直至問題獲得解決為止。

他說：「已經是一星期了，官員重申未有政策下來，拒絕解決問題，工人再把市政府門外道路堵塞，幾百名警察到場在兩邊拉警戒線，由於並非主要道路，交通影響不算很大，我們會堅持抗議到底。」

嚴先生又說，若政府週內不解決問題，工人不排除會發起更激烈的抗議行動，他指，工人大部分年紀已近60歲，生活未有得到保障，有較為激動的工人表示，將會以死抗爭。

另外，在廣州南沙的日資「電裝株式會社」逾千名工人自上週一起罷工，要求加薪水平與深圳富士康看齊，至少月薪增至2000元人民幣。工人 代表與資方談判，至上週六雙方達成協議，工人獲大幅加薪800元，暫時平息工潮，但目前仍有多項改善待遇的事宜仍在商討中，資方承諾未來兩個月會作出具體答覆。

其中一名工人周小姐接受本台記者訪問時指，工人均滿意加薪幅度，答應暫時復工。

她說：「我們與資方已達成部份協議，資方答應大幅加薪800元，本月底開始落實，我們都暫時復工罷，其他待遇方面的改善訴求，我們仍在商討，稍後會有具體答覆。」

記者致電該公司辦公室及多個對外電話，但均沒有人接聽，公司總機的接線生向記者指，公司領導們都不在辦公室。

該公司是世界著名的汽車零部件和系統供應商，其廣州工廠主要為本田和豐田兩家汽車生產商提供汽車配件。據本田汽車廠發言人，5月份在華汽車生產及銷售量均下跌逾一成，主要是受到工人罷工的影響。

本田5月在中國的產量為3.7萬輛，較去年同期少15.7％，是一年來首次出現同下滑。本田指，主要是受中國工人罷工的影響，在5月24日至6月中旬期間不時被迫停產，而5月的工廠檢修亦是原因之一。

本 田工潮始於5月17日，佛山南海一間零部件廠的1800多名工人罷工，廠方承諾加薪24%，至6月2日復工；6月10日，中山一間為本田生產門鎖的工廠有 1500多人罷工，廠方承諾加薪200元後，大部分工人於6月14日復工。由於缺少零件，本田3間整車裝配廠在此期間斷續停工。

據「電裝株式會社」的網頁資料顯示，該公司在大陸投資總額超過5000萬美元，現有員工1,100人，2010年底計劃增至1,600人。

另外，路透社報導，美國英格索蘭公司位於廣東中山的一家商業空調機生產廠也出現工人罷工，工廠在停產3天後於上星期六恢復生產。

英格索蘭公司表示，這間工廠的停工問題已經解決，工人已經全部返回工作崗位，這間公司主要是為亞太地區生產商生產空調系統。目前還不清楚導致罷工的原因。

美國英格索蘭公司全球僱用6萬多名員工，是全球最大的採暖、通風、空調和樓宇自動管理系統的供應商之一。