【新唐人2010年6月7日訊】近日公佈的一份《2010中國新型城市化報告》，對內地50座城市上班花費時間進行了排名，北京以52分鐘居首，其次為廣州48分鐘、上海47分鐘、深圳46分鐘。這項報告是由國務院參事、中科院可持續發展研究組組長牛文元教授組織多名專家學者歷時一年完成的。

內地上班族上班耗時領先全球

報告中稱，英國諮詢公司雷格斯公司日前對13個國家和地區的一項調查顯示，中國內地上班族每天在上班路上(從家到單位單程)花費的時間領先全球。這項調查顯示：中國內地上班族上班平均需要時間為42分鐘，其次是印度，39分鐘，而美國和加拿大排在第9和第10，分別只需要23分鐘和22分鐘。

據專家介紹，上班平均花費時間是綜合五個方面的因素計算出來的：產業人口分佈、平均上班里程、人均道路長度、城市交通立體率和公共交通出行率。為準確反映各城市不同人群上班的花費時間，上班族的交通方式分為步行、自行車、公交車和小汽車等幾種。

內地5大城市上班耗時40分鐘以上

報告顯示，在中國內地，上班平均花費時間位居前四位的是北京(52分鐘)、廣州(48分鐘)、上海(47分鐘)、深圳(46分鐘)，上班平均花費時間在40分鐘以上的城市有5個，30分鐘以上的城市有17個。

有市民質疑報告是否科學

“廣州上班耗時48分鐘，我覺得較合理，但問題是北京、上海的城區面積比廣州、深圳大很多，上班耗時相當，會不會調查不夠科學？”有某市民在北京上的大學，之前在深圳工作過，他認為，“除非都在軌道交通沿線居住和上班，否則北京的上班平均耗時很難在1小時以內。”

多名社情民意調查和城市管理專家表示，在不完全了解報告調查背景的情況下，很難評價報告的科學性和準確性。

大陸網友評價：

北京網友“只取一瓢飲”：我和我的同事上班可能只有2-3人能夠達到52分鐘，大部分都要在90分鐘以上。

網友“cCchina”：深圳46分鐘坐車肯定不可能，大約關外200萬的人口到關內上班。等車最少20分鐘。

“21號‧半成品”：我在上海，每天上下班3小時20分左右。

高房價難辭其咎

其實不要雷格斯公司的調查，許多上班族都有這樣的感觸，城市越來越堵。而住房城鄉建設部數據顯示，自2000年以來，城市道路與公共交通投資累計超過2萬億元。這麼多錢修路，怎麼反而路更堵？

公交不發達應該是一個因素，而房價太貴，恐怕也難辭其咎。很簡單的道理：居住地離工作地遠，路就容易堵。那為什麼現在很多人的居住地離工作地太遠呢？最根本的原因就是一些城市經營理念的問題。一些城市為了獲取更多的利潤，常常是把經濟適用房、廉租房建在城市偏遠的地方，這樣成本會達到最低，而住在經濟適用房、廉租房的大多數都是工薪階層，每天要上班。當他們住在城市偏遠地方的時候，恐怕每天在上班的路上不得不花費很長時間。所以，現在的城市建設得越來越大，路越建越多，但是這也可能意味著經濟適用房、廉租房會越來越偏遠，最後城市越來越擁堵成為了必然。

很多城市繁華的地區，地價很高，往往是寸土寸金，因此這些地方往往是進行商業區開發的，而很少進行住宅區開發，即使進行住宅區開發，一般的人也買不起。因此，即使在這裡工作的人也不得不到遠離這裡的地方買房，這就人為地增加了人們上班路上的距離。

因此，要減少城市擁堵，不僅僅要加大城市道路和公交建設，更重要的是，要讓人們上班的地方離家的距離要近一些。這就要求城市管理者，一是在城市規劃的時候，就想到這一點。在有很多人工作的地方，如商業繁華地區周圍，要同步規劃經濟適用房、廉租房。二是要減低房價，能讓人們在工作地的周圍買得起房子，而不是不得不在很遠的地方買房子。