【新唐人2009年8月13日訊】（中央社台北記者郭無患13日電）莫拉克風災救難行動中，台灣最需要的是類似有「空中吊車（Air-Crane ）」之稱的重型直升機，而美國顯然是較有可能提供協助的國家。

行政院各部會申請國際援助需求清單陸續提出，其中包括經濟部申請可吊掛32噸以上砂石車或挖土機的特殊起重直升機數架。

目前中華民國最大型的B-234雙螺旋槳直升機最大載重量約12噸，吊掛能力約6噸，可載「小山貓」等小型救災機具進入，但顯然無法擔負運載重型機具到災區的任務。

高層官員表示，政府並沒有指定重型直升機的機型或由什麼國提供。但以目前情勢觀察，美國應是比較可能的國家。

美國除了擁有最強大的救難能量外，美國國務院也公開表示，美國在亞太地區有充分資源，願意盡力協助台灣。

助理國務卿克勞里（Philip Crowley）表示，以（南亞）海嘯為例，美國便展現充份、即時的救災能力；如果有任何需求，美國在區域內有「可觀的資源」，願意盡可能滿足救災需求。

據了解，外交部次長夏立言今天已在第一時間將清單轉交美國在台協會與日本交流協會請求援助。除了美、日，外交部也同步通令外館，根據清單項目洽請駐在國提供協助，尤其是澳洲、紐西蘭、新加坡、歐盟等地。

美國在台協會新聞科科長萬德福（ChristopherKavanagh）向中央社證實，已經收到清單並將盡快回報國務院。他並說：「我們正在檢視清單項目，美國在台協會將與華盛頓合作，研議看能提供什麼樣的協助。」

美國塞考斯基飛機公司（Sikorsky）於1960年代初期發展成功的空中吊車重型直升機，民用型號S-64，軍用型號CH-54，是最為廣泛使用的重型直升機，它能夠輕鬆吊掛戰車、裝甲輜重深入戰場，是越戰期間的重要空運裝備。

　　目前，美國軍用CH-54已經除役，但美國艾瑞克森空中吊車公司（Erickson Air-Crane Incorporated）仍獲授權生產並操作一支龐大的S-64機隊，受雇從事伐木、工程、能源、土地開墾等需要重型直升機的業務。

在中國大陸川震救災中一顯身手的俄羅斯Mi-26，為前蘇聯時期研製的重型運輸直升機，北大西洋公約組織（NATO）代號「光環」（Halo），它是世界載重量最大的運輸直升機。

Mi-26是個龐然巨物，機長40.03公尺、機高8.15公尺，可裝載總重量20噸以上的戰車、步兵戰車、自走砲車等輜重；容納80名全副武裝士兵，60副擔架和3名醫護人員，相當於C-130運輸機的載重量，發動機足以推動一艘萬噸級船隻，它力拔萬鈞，無需跑道就可達成吊載任務。

專家指出，日本也擁有重型直升機，可提供台灣協助，但以客觀形勢研判，美國提供台灣迫切須要的重型直升機的可能性較高。980813