【新唐人2009年4月2日訊】（中央社記者詹家琪台北 2日電）全球經濟衰退，台灣千萬超級跑車卻牛市沖天，銷量甚至以倍數成長。兩家義大利頂級車廠藍寶堅尼與法拉利分別在台北打造旗艦展示中心，展現對台頂級客層深不可測消費力的信心。

不約而同選擇落腳台北市內湖區，法拉利（Ferrari）與藍寶堅尼（Lamborghini）的負責人接受中央社專訪時表示，台灣超跑車市場才剛剛起步，但買家臥虎藏龍，是一個潛力無窮的市場。

台灣唯一代理藍寶堅尼原廠車的嘉鎷興業總經理趙一葵說：「在我們這邊看起來，你會發現，哪有甚麼景氣不景氣的問題？! 」

他指出，台灣千萬級起跳的超跑車市場每年以20-30%甚至倍數成長，是因為「時間到了」。因為過去20、30年累積的能量現在才逐漸爆發，但卻後座力驚人。

法拉利台灣總代理蒙地拿公司法籍總經理宋牧樺（Fabrice de Murat）也認為台灣超跑車市場潛力無窮，在全球車市大幅衰退30%的今天，台灣超跑市場逆勢成長10%。

宋牧樺指出，相較於其他國家，台灣超跑市場仍屬封閉，法規限制也多，但從另一個角度來看，其中蘊藏的潛力相當驚人。

坐在斥資新台幣三千萬、依全球藍寶堅尼原廠設計打造的台北旗艦中心，趙一葵表示，台灣富豪極度低調，理財手法比其他國家甚至華人地區都來得保守，買家趨於隱性是過去這塊市場較小的主因。

但在汽車銷售業打滾27年的他認為，台灣有錢人的實力與財力其實是深不可測的，只是對自己不夠好。他開玩笑說，這些企業家的人生過程有點「太悲情、不夠smart」。

趙一葵說，這塊頂級市場要以主動、攻擊的行銷方式經營。他經常會固定向客戶推銷新車，試試客戶口袋有多深。

趙一葵透露，他曾提出一份總價上億、共十輛超跑的採購建議明細給一位富豪，這個客戶不是選購幾輛而已，而是將他不喜歡的車去掉，其他全部買下，財力驚人由此可見。

他還說，該公司去年賣出10輛藍寶堅尼，今年預定量已經達到這個數字，全年銷售量預估是去年的兩倍。這也是為何藍寶堅尼總裁溫克曼（Stephan Winkelmann）2月中特地來台出席旗艦展示中心落成啟用典禮，顯是原廠對國內市場的重視程度。

宋牧樺也說：「我們認為台灣是亞洲私人財富第二高的國家，僅次於日本。我們的客戶不是買這輛車『或』那輛車，而是這輛車『和』那輛車」。

來自法國的宋牧樺表示，法拉利去年在台灣銷售量較前一年成長20-25%，今年在全球車市大幅衰退的情況下，他預估法拉利仍有10%的成長。

他指出，成長速度趨緩並不是因為台灣富豪沒錢可以買一輛新台幣1200萬起跳的法拉利，而是心理因素使然，認為「先等等吧」。

宋牧樺說，台灣千萬級超級跑車市場仍有很大的成長空間，這也是為何法拉利2年多前就已搶先卡位，在內湖開設展示中心。對於跟進的其他車廠，宋牧樺信心滿滿，他認為，有競爭，市場才會更加蓬勃。

宋牧樺認為，台灣頂級車市今年成長雖然趨緩，但對台灣經濟深具信心的他預測，明年成長速度應該就會恢復往年的水準。而展示中心裡那輛全台唯一、身價新台幣1900萬的銀色法拉利612 OTO，買主應該很快就會出現。