由於亞洲的孟加拉國本身不出產鐵礦，拆除西方廢船回收鋼板已然成了這個國家的一項產業。而由於經濟落後，拆船工人們卻只能使用簡單的工具，在幾乎毫無防護的狀態下，徒手拆解，職業性的傷害非常嚴重。而這種對拆解西方廢棄物品的工人的健康危害不僅僅發生在孟加拉，在中國也同樣發生著。

在孟加拉首都達卡(Dhaka)東南方約270公里的吉大港(Chittagong)，拆船工人把自己暴露在致癌化學品的工作環境中，冒著生命的危險拆卸著從西方國家買來的廢棄船只。

警方表示，去年有10名工人因拆船時爆炸不幸身亡。拆船業者表示，八零年代初期，死亡率很高，由於訓練加上加強了工作安全措施，意外事故已經降低了很多。

工人阿里(Nader Ali)說：我現在學會如何拆船了。工作時，我一定穿上長靴，戴上頭盔，手套與護目鏡，拆船之前，我們要先鑽洞，以釋放出船艙內的油料跟瓦斯氣體，然後注入清水，最後小心地切割。

在孟加拉，每年國內需要300萬噸的鋼鐵，但由於國際鋼鐵價格的上漲，這個國家180萬噸供給要來自拆船業者。由於失業率高，有大約三萬名工人必須冒著生命危險在22處拆船場工作，拆解80艘廢棄的貨輪和油輪。他們一天工作12小時的工資是300達卡(約合4.38美元)。

吉大港學醫院附屬醫院皮膚科的喬哈里(Hossain Chowdhury)說：“工人使用乙炔切割船體，對健康造成嚴重傷害，主要會引發皮膚炎、灼傷和腫瘤。工人也容易罹患癌症、不孕症和失聰。

聯合國開發計劃署呼籲孟加拉政府以人道立場，關注產值達一億四千六百萬美元拆船業工人的工作環境。

為了牟利拆解西方廢棄產品的做法，不僅僅是出現在孟加拉，在亞洲的中國和印度也正在因為拆除西方廢棄電子用品而使環境受到嚴重污染，工人遭受有毒化學品侵害。

根據國際綠色和平組織(Greenpeace International)發佈的報告，在中國廣東被人稱為世界最大電子垃圾城的貴嶼，研究人員從河流沉積物、土壤和地下水中採集的70多個樣品中含有劇毒。

在那裏，街道上、河流旁充滿了堆積的廢棄電子產品垃圾，已經導致方圓上百里找不到可飲用的水。土壤被徹底毒化，變成了不毛之地。工人們在處理電子垃圾時完全幾乎安全設施、通風設施。 由於沒有像西方國家那樣先進的廢棄物品處理實施和安全標準，許多工人受燒傷、燙傷、吸入有害氣體而染病。而他們每天只能拿到3元人民幣。但是中共的黨報《人民日報》卻驕傲的宣稱， 這樣的工作讓中國3萬人生存。