就在离州議會就紐約市塞車收費計划投票還剩一周的時間，州長帕特森發表書面聲明，宣布他支持該項收費計划，這也使紐約市獲得3億5400萬元聯邦交通撥款又邁進了一步。

帕特森在聲明中表示，塞車收費能解決兩大問題。一個是改善現有的交通堵塞狀況和降低空氣污染，另一個是為改善公共交通爭取足夠的款項。他還強調，“我們希望塞車收費帶來的收入將用于高達45億美元的交通改善工程，以切實減少曼哈頓商業中心地區的交通堵塞。”

彭博于本周三正式与帕特森會面時，极力勸說他支持這項建議。現在州長的公開背書可能會使計划最后在州府通過變得更容易。

該計划需要在4月7日前先后在市議會和州議會通過成為立法，才能獲得3億5400萬元的聯邦交通撥款。對于塞車收費，反對者一直認為這對于曼哈頓以外公交不發達地區的居民是不公平的稅收。

根据1月31日市交通舒緩委員會的建議，周一至周五上午6時至下午6時，開車從布魯克林和皇后區四座大橋進入曼哈頓60街以南的地區需要每天交8元的塞車費。公共假日除外。使用 「E-Z PASS」有一定折扣，出租車額外收費一元，區內的路邊停車費也將上調。