【新唐人】30年前，當巴西百分之90的石油還仰賴進口時，就開始發展以甘蔗為基礎的乙醇生物燃料工程。如今，巴西成為尋求可更新生物燃料國家的典范，尤其在這全球懮心气候變遷的時刻。然而，這類生物燃料對環境的影響也許不那么友善。

巴西是將乙醇推向汽車可替代燃料的先鋒國家。龐大的甘蔗業所產出的乙醇燃料，讓巴西逐漸向能源自給自足的目標逼近。

巴西在30年前已開始發展乙醇生物燃料工程。在未來的4年間，將在可更新燃料上投資至少80億美元。不過，一些專家警告，乙醇并非所有環境問題的解決之道。

生物燃料專家史蓋特曼(Rafael Schechtman)表示:”乙醇作為一個可更新資源，在替代媒、天然气、石油上扮演一個重要的角色，但是乙醇無法用來解決所有的環境問題。”

巴西大城市滿街都是新車，其中百分之八十的新車可石油、乙醇并行使用。巴西全國有超過3万個乙醇燃料站。大部分巴西人偏好乙醇，因為比較便宜。

不過很多人開始意識到乙醇對環境所造成的影響。現在他們擔心，為了栽种有利可圖的甘蔗，可能有更多的亞馬遜雨林將會倒下。官員們表示，2007年至今已有1万6千平方公里的雨林遭到砍伐。到目前為止，雖然只有少部分土地种植甘蔗，不過景气大好的乙醇市場勢必會對亞馬遜雨林构成威脅。