【新唐人北京時間2024年12月09日訊】當地時間12月8日，2024賽季F1大獎賽收官戰——阿布扎比站正賽，經過58圈爭奪，英國車手諾里斯（Lando Norris）杆位發車輕鬆奪冠，幫助邁凱倫車隊力壓法拉利和紅牛車隊，時隔26年後，再奪車隊年度總冠軍。提前兩站鎖定年度車手總冠軍的紅牛荷蘭車手維斯塔潘（Max Verstappen）以第六完賽。
邁凱倫賽車排位賽奪前兩名
F1阿布扎比大獎賽主辦地——亞斯碼頭賽道是阿聯酋最具傳奇色彩的賽車場，坐落於亞斯島，距離阿拉伯聯合酋長國首都阿布扎比有30分鐘車程。它是F1在中東地區的第二條賽道，另一條賽道則是由同一設計師——赫爾曼·提爾克（Hermann Tilke）設計的巴林賽道。
這條現代化賽道環繞著美麗的亞斯碼頭，在船塢周邊開發了主題公園、水上樂園，以及住宅區、酒店和海灘。賽道全長5.28公里，車手在正賽將要比58圈。它超快的直道和俯衝的彎道，會令車手和觀衆腎上腺素急速飆升。整條賽道沿著美麗的亞斯碼頭蜿蜒盤繞，穿過五星級阿布扎比亞斯總督酒店下方，旁邊有一座60米高的太陽塔，維修通道的出口甚至也位於賽道的下方。
週六進行的排位賽，諾里斯奪得杆位，隊友澳洲車手皮亞斯特里（Oscar Piastri）位居第二，兩輛邁凱倫賽車將在正賽從頭排發車。法拉利西班牙車手塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）排名第三，其隊友勒克萊爾因更換動力單元，將被罰退至隊尾發車。提前兩站鎖定年度車手總冠軍的維斯塔潘排在第五位。
諾里斯助邁凱倫再奪總冠軍
週日正賽，五盞紅燈熄滅，年度收官大戰正式開始。諾里斯起步順利，領先進入第一個彎道。維斯塔潘與皮亞斯特里在1號彎發生碰撞；博阿斯與另一位紅牛車手佩雷茲也發生了碰撞，後者被迫退出了比賽。經過賽會調查，維斯塔潘因為這次事故被罰時10秒，而博塔斯也要為佩雷茲退賽負責，同樣被罰時10秒。
到第四圈時，維斯塔潘掉到了第10位，而皮亞斯特里更跌落到第18位。這時，從第19位發車的法拉利摩納哥車手勒克萊爾（Charles Leclerc）連續上演超車好戲，到第21圈時，已衝到了第四位。完成進站後，他排名第八位，再次連續超車 ，躍居到第六。
第26圈，領跑的諾里斯進站換胎，出站後依舊排在首位，開啓領跑模式。第30圈，維斯塔潘也完成進站，出站後暫居第11位。兩位法拉利車手分列第二和第三。第35圈，漢密爾頓最後一個進站，出站後排名第七。值得一提的是，本站也是漢密爾頓與梅賽德斯的告別戰，明年他將轉投法拉利。他從第16位起步，到第43圈已衝上了第五名。
第54圈，皮亞斯特里過掉阿爾本，排名上升到第十位，殺入「積分區」。領跑的諾里斯也表現強勢，比身後的塞恩斯快了七秒多。漢密爾頓在最後一圈超越拉塞爾，升到了第四。
最終，杆位發車的諾里斯率先衝線，奪得收官戰冠軍，同時幫助邁凱倫車隊時隔26年後，再次奪得車隊年度總冠軍。法拉利兩名車手塞恩斯和勒克萊爾分列第二和第三名。漢密爾頓收穫第四名，拉塞爾排在第五位，維斯塔潘位居第六。
隨著收官戰結束，本年度車手和車隊最終排名也隨即確定。在車隊排行榜上，邁凱倫車隊以666分，加冕車隊總冠軍，這是他們繼1998年之後，再次奪得車隊總冠軍；法拉利車隊以652分，位居第二；紅牛車隊以589分，排名第三。在車手排行榜上，維斯塔潘以437分，連續四年奪得車手總冠軍；諾里斯積374分排名第二位；勒克萊爾收穫了356分位居第三。
（轉自大紀元/責任編輯：葉萍）
