【新唐人北京時間2024年10月23日訊】近日，河北邯鄲永年區交通運輸局「刨坑式」執法，封堵公交企業道路，致200餘輛公交車停擺民眾出行困難。公交公司人員揭示，政府兩個部門相互推諉，無法辦理許可證件，引發關注。

10月5日，有網友在網絡反應，河北省邯鄲市永年區從洺關到城關路線，原來3元（辦卡2元）的公交車沒有了，取而代之的是票價5元、沒有線路標識的車輛。

10月22日，永年區新成公交客運有限公司負責人宋成德對陸媒表示，自己公司已經在永年運營了20年，8月29日開始，永年區交通運輸局出動人員和車輛，將公司3條進出道路進行封堵，用土堆封住公司西側大門，還將公司南側和西側道路挖斷，並安排人員日夜值班看守，致使公司有200餘輛公交車被封在停車場，無法運營。

宋成德表示，交通運輸局聲稱他們公司未辦理道路運輸經營許可證。他曾經詢問區交通局局長，自己公司已經幹了20年了，堵門不讓運營也應該有個說法，但是沒得到明確答覆。

相互推諉 「辦證無門」

根據新成公司提供的文件，2020年，永年區交通運輸局推城鄉公交一體化，新成公交當年12月投資800多萬元購入20輛公交車，此後便投入洺關至廣府、洺關至曹莊兩條線路的運營。

2022年，區交通運輸局稱新成公交「未取得道路客運班線經營許可、擅自從事班車客運經營」，對新成公交先後進行10餘次罰款，並以保全證據為由扣押了車輛。

今年1月13日，區交通運輸局稱新成公交《道路運輸經營許可證》於2023年6月29日到期後，未向區行政審批局申請辦理該證件，責令其所有車輛停止運營。

之後，新成公交向區交通運輸局提交申請，要求籤訂特許經營協議，該局回覆稱，從未許可新成公交「公車公營」模式特許經營，特許經營應進行招標。

但與此內容矛盾的是，2017年11月27日，永年區交通運輸局、區財政局曾向河北省交通運輸廳、省財政廳作出《關於邯鄲市永年區城市公共交通運營管理體制的說明》，其中稱永年區城市公共交通由新成公交採用「公車公營模式」特許經營。

區交通運輸局讓新成公交到區行政審批局辦理相關證件。宋成德表示，從去年6月至今，公司向永年區行政審批局申請續簽，一直未辦理成功。

宋成德說，「區交通運輸局讓我們到區行政審批局辦理，但區行政審批局說公交車屬於非營利車輛，他們只負責辦理營利性車輛的手續。辦證無門，卻又嚴格卡證，雙方的相互推諉，讓我們感到十分無奈。」

（記者李酈綜合報導/責任編輯：林清）