美財政部:中國製造業補貼規模接近全球補貼的九成

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【新唐人北京時間2024年07月12日訊】歐美國家一直批評中國產能過剩,依靠大規模補貼向全球市場低價傾銷,干擾了國際市場的平衡,帶來重大風險。美國財政部長日前在公開場合表示,中國的製造業補貼額已占全球補貼的近九成。

星期三(7月10日),美國財政部副部長尚博(Jay Shambaugh)在一場演講上發表了上述觀點。他說,中國因宏觀經濟政策失衡,導致需要依賴官方扶持來維持其經濟增長,而因此導致的產能過剩問題,在電動車﹑鋰電池﹑太陽能電池板﹑鋼鐵和鋁等官方重點扶持的行業表現得尤其明顯。

尚博直言,中國每年將GDP的5%用於工業補貼,這是美國、巴西、德國和日本的10倍,而中國的補貼額占全球補貼規模的80%至90%。他表示,中共決策者傾向於透過補貼虧損越來越嚴重的企業,作為中國經濟的增長動力,而在中國產品不斷低價傾銷海外市場的同時,其它國家的製造業就被迫縮減產能來進行調整。

尚博分析指出,中國的家庭儲蓄率是OECD經合組織國家平均水平的兩倍多,但中國消費額占GDP的比例卻不到40%。在房地產行業和國內經濟整體陷入低迷的情況下,預計未來將更加依賴國外需求來維持其經濟增長。

事實上,針對中共當局大規模補貼企業幫助其以低價搶占國際市場的做法,歐美等西方國家已紛紛提高了進口中國產品的關稅來進行反制。

美國政府在今年5月曾宣布,大幅度提高來自中國的七大類產品的關稅;智利、巴西和墨西哥則針對中國鋼鐵採取了「反傾銷行動」。

今年4月,歐盟首次根據「外國補貼條例」對中國監控設備製造商同方威視在歐辦公室展開調查,並從今年7月5日起,正式對中國進口的電動車加徵臨時反補貼關稅,最高稅率達到37.6%。

另一方面,針對歐盟對中企採取的反補貼調查,中共商務部7月10日宣布要對歐盟進行「貿易投資壁壘調查」,涉及鐵路車輛、太陽能、風電、安檢設備等產品。外界普遍認爲,此舉可能引發中國與歐盟之間的新一輪貿易戰。

(記者黎明綜合報導/責任編輯:鄭宇)

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