【新唐人北京時間2024年05月08日訊】中國經濟惡化，除了房價下跌，水電燃氣都在漲價。日前，高鐵票也宣布漲價，商務座最高漲幅接近40%。有網友認為，高鐵漲價是為了緩解中共財政危機。

中國鐵路12306官網5月2日發布公告，自6月15日起，武廣高鐵、滬杭客專、滬昆客專、杭甬客專4條高鐵票價將上漲。

其中，一二等座漲幅高達20%左右，商務座最高漲幅甚至接近40%。這是中國高鐵票價漲價幅度最大的一次。

以武廣段為例，目前從武漢站到廣州南站，二等座價格為463.5元（人民幣，下同），一等座為738.5元，商務座為1458.5元。

根據調價公告，將分別上漲至553元、885元、1935元，漲幅高達19.31%、19.81%、32.67%。

長沙南站至廣州南站，目前票價為二等314元、一等504元、商務995元，將分別漲至377元、604元、1321元，漲幅高達20.06%、19.84%、32.76%。

再看滬杭段的情況，目前上海虹橋到杭州東的票價分別為二等73元、一等117元、商務219.5元，將分別上漲至87元、140元、306元，漲幅高達19.18%、19.66%、39.41%。

官方稱，這次高鐵漲價是採用所謂的「靈活定價機制」「有升有降」，以公布票價為上限、5.5折為下限。但最後怎麼定價，還是高鐵公司說了算。

因此，當局這種「有漲有跌」的說法，很多網友並不買帳。有網友抱怨，「什麼都漲，工資不漲」。

也有網友表示：「高鐵屬於完全壟斷行業，一漲價就20%。聽證會都不開。沒有競爭的行業，這真的是霸道的不行。航空業是充分競爭，不同航空公司為了爭奪客源，平常都會打折，高鐵人家就一家，坐不坐隨便你。我就想說，高鐵是我們納稅人的錢修的，結果還是這樣，能否放開？引入競爭？成立多個鐵路公司？把軌道和運營分開？」

還有網友直言：「公共財政面臨挑戰，通過漲價解決不妥，老百姓同樣也面臨，而且境遇更加嚴峻，應該降低自身內耗，多挖蛀蟲精簡冗雜，高鐵衛生間紙巾盒，採購價三千多一隻，自身問題的高成本，不能讓老百姓去背。」

接下來，中國高鐵會不會進入「普漲時代」？大幅提價的背後，釋放了怎樣的經濟信號？引發猜測。

有網友分析：「地不好賣後，針對基礎民生的補貼都會下降，所以大學學費漲價，燃氣漲價，現在鐵路漲價，後面估計還有其他漲價的，正好還能抵消點cpi下行壓力。」

網友「路口大爺聊宏觀」發布視頻說，她猜測接下來可能漲價的包括：一、市政類公共服務，財政補貼減少後，水電氣熱、污水處理自然都會漲價；

二、和基建類相關的交通服務類，不管是公交、地鐵、高鐵、高速路費、機場建設費都有漲價理由；三、碳稅，如煤炭等。

海外推特財經評論人士「老蠻頻道」在X平台表示，「接下來地鐵和公交也一定會漲價，醫療價格也一定會跟上，都會有一波大漲」，原因是「財政收入大減」，無法再「補貼這些由國企控制的基礎服務」。

（記者羅婷婷綜合報告/責任編輯：文慧）