【禁聞】馬斯克閃電訪華 中共再設新陷阱?

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【新唐人北京時間2024年05月01日訊】在馬斯克快閃訪問北京後,特斯拉成為首家獲得中共數據安全監管機構批準的外國汽車製造商。也被中共總理李強稱為「中美經貿合作的成功範例」。評論認為,在目前的時局下,特斯拉與中共各取所需,但恐怕特斯拉會掉入中共的又一個陷阱。

原本預定週一與印度總理莫迪會面的特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)推遲了印度行,4月28日突然造訪北京,與中共總理李強等的多位政府高官會面。

當晚,中國汽車工業協會發布安全檢測通告,特斯拉成為唯一上榜的外國車廠,國產特斯拉的Model 3和Model Y被列入數據安全合規的車型名單。之前一些地方禁停禁行特斯拉的限制也將被解除。

中共突然對特斯拉大開綠燈,引發外界關注。

台灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫雲:「中共的新能源車,也就是電動車在歐洲取得了不錯的銷售成果,但是是因為低價傾銷。那麼特斯拉的執行長馬斯克他也表達這種威脅。所以現在中共等於是拉住特斯拉把它當成一個樣板,刻意地對它進一步地開放。來作為所謂李強口中對於其他外資企業。可以放心在中國經營的一個宣示。」

除了商業戰略,台灣國防安全研究院戰略與資源所所長蘇紫雲表示,中共在軍事上也採取軟硬兩手策略。此外,習近平還跑去西部,推進所謂的大西部開發。

蘇紫雲:「所謂的大西部開發,他們目前所標誌出來的三個競爭性產品,叫做新三樣,就是所謂的電動車、太陽能板還有電池。他們希望未來可以透過西部區域的開發,走中歐鐵路往歐洲繼續地供貨。所以從這個政治、軍事還有經濟這三個支柱上來看,特斯拉只是變成中共一個誘餌,這樣而已。」

雖然李強聲稱,特斯拉「堪稱中美經貿合作的成功範例」。但特斯拉受到比亞迪等公司的低價競爭,在中國市場的佔有率已從2023年第一季度的10.5%,驟降到年底的6.5%。特斯拉今年第一季度利潤也降到2021年以來的最低水平,不久前宣布將在全球裁撤超過10%人力。

在這種情況下,外界認為馬斯克此行也目的很明確,就是尋求中方批准特斯拉的全自動駕駛系統FSD在中國落地,重新贏得市場。

而他似乎取得了成果。《華爾街日報》週一引述知情人士說,中共當局已初步批准特斯拉在中國推出FSD功能的計劃。知情人士還說,特斯拉將基於中國搜索引擎百度提供的地圖和導航功能,部署自動駕駛服務。

不過評論指出,之前中共歡迎特斯拉在上海設廠,但學到技術後就讓中國企業生產電動車,同時用政治手段稱特斯拉有安全問題,時不時就宣布禁停禁行。這次批准FSD,可能是另一個陷阱。

蘇紫雲:「其實他自己就是最大受害者。掉進共產黨的陷阱。現在中共又釋放出另外一個『善意』,所謂的全自駕可以在中國境內行駛。其實這就是偷師的第二階段。中國汽車現在對於電動車的集電系統已經有比較好的掌握,如果可以從特斯拉自己研發出來的全自駕系統等等,再把這個技術給偷走的話,特斯拉未來的前景大概很清楚,大概就是會被中共給生吞活剝了。」

此外,中國經濟下滑,消費萎縮。習當局高度重視政權安全,在《反間諜法》《國安法》的陰影下,外資大量撤出中國。儘管馬斯克後來發文說要繼續在中國深耕,但評論認為風險很大。

悉尼科技大學副教授馮崇義:「中共的風險就在於它不按照國際法或者國際規範,它靠個人的政治政客的許諾,它隨時可以推翻這些諾言。現在像李強講的很多話,或者中國政府給馬斯克的一些許諾隨時都會翻臉,我只能講它的風險非常大。」

馬斯克還希望獲准將特斯拉汽車在中國收集的數據傳輸到美國,來訓練其輔助駕駛功能,不過目前中方沒有回應。

編輯/尚燕 採訪/易如 後製/高玉

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