【新唐人北京時間2023年11月03日訊】繼中共戰機10月26日攔截一架美國B-52轟炸機後，29日共機又在南海國際水域上空，向一架加拿大軍用直升機前方發射照明彈，因「照明彈會進入旋翼葉片或發動機，令直升機處於風險中」，加拿大軍官說，中共軍機行動魯莽可能導致飛機墜落。

中央社報導，這起事件發生後，中共當局尚未對此事作出回應。加拿方面表示，會進行額外培訓，教導其他飛行員如何因應這種突發情況。

針對此一事件，加拿大哈利法克斯級巡防艦「渥太華號」（HMCS Ottawa）上的空軍軍官、直升機駕駛米倫（Rob Millen）少校對隨艦採訪的美國有線電視新聞網（CNN）記者表示：「照明彈會進入旋翼葉片或發動機，令直升機處於風險中。」

他說：「中共軍機的行為是不安全、不標準、不專業的。」

渥太華軍用直升機Sikorsky Cyclone 10月29日，在國際水域與中（共）國人民解放軍海軍殲-11（J-11）戰鬥機發生兩次相遇。第一次相遇發生在南海北部西沙群島34英里以外的國際水域；第二次是在西沙群島23英里以外的國際水域上空，當時加拿大軍艦正在西沙群島以東100英里的水域作業，並出動直升機搜尋一艘先前發現的潛水艇。當時中共戰鬥機距離加拿大直升機僅有100英尺距離。

駕駛直升機的米倫表示，加拿大等國家曾多次看到中共戰鬥機刻意接近固定翼飛機（fixed-wing aircraft），但針對直升機採取此類行動的情況很少見。

他表示，當天稍早，中共殲-11戰鬥機雖攔截他的直升機，但當時他是在距水平面3000英尺的高度上，這顯示並無敵意。但隨後，中共戰鬥機繞著他的直升機盤旋，距離也隨之拉近。他說：「當飛機越來越靠近時，在某種程度上就變得不安全了。」

最終米倫低飛至200英尺的高度，脫離了中共戰鬥機的糾纏。

在這事發生之前，一架中共戰鬥機10月26日貼近攔截在南海飛行的一架美國B-52轟炸機，相距不到10英尺，險釀事故。

當時美方批中共軍機違背國際飛行安全規則與規範，非常不安全和不專業。

（責任編輯：盧勇信）