【新唐人北京時間2023年10月14日訊】中共將辦第三屆「一帶一路」高峰論壇。而日前當局發表「一帶一路」白皮書，極力否認有參與合作的國家陷入債務危機。專家表示，中共在疫情3年後，試圖重啟「一帶一路」大外宣，事實上，除了債務陷阱，「一帶一路」政治目的更令人擔憂，全球普世價值觀正面臨巨大挑戰。

中共再辦「一帶一路」峰會 分析：充當大外宣

10月11日，中共外交部發言人華春瑩稱，第三屆「一帶一路」國際合作高峰論壇將於10月17日至18日在北京舉行，習近平將出席開幕式發表演講。

自2017年和2019年兩屆之後，今年中共是疫情3年後恢復辦的第三屆「一帶一路」高峰論壇。

旅美經濟學家黃大衛（Davy Jun Huang）10月13日對大紀元表示，中共鋪張舉辦這個論壇，是一種大外宣。一方面試圖打消世界對中國經濟危機與崩潰的懷疑。另一方面向「一帶一路」的參與國宣示中國的經濟狀況和國際名聲還是良好，東升西降還是繼續等等，並且利用參加會議國家為還沒有合作的國家進行站台宣傳。

黃大衛說，在2018年，中美關係緊張，現在關係緩和，中共要重新宣傳「一帶一路」，擴展和穩固在亞洲的話語權，從而爭奪全球的話語權和規則制定。

作家、獨立評論人士李勉映10月13日對大紀元表示，中共不會放棄「一帶一路」宣傳，它要靠這個戰略跟美國一決高低，因為美國有在戰略地理上的一個好處，一邊大西洋一邊太平洋交通，它就成了中心。中共於是也搞東邊太平洋、西邊「一帶一路」通往海邊，它也要成為中心，在戰略上兩邊包圍美國，讓美國兩面受敵，所以說無論從政治上也好經濟上也好，戰略上也好，它不會放棄「一帶一路」。

10月10日，中共國務院新聞辦稱，目前已有來自一百三十多個國家、三十多個國際組織的代表確認與會。

李勉映說，這一百三十多個國家都是不花錢，中共把他們請過來，甚至派專機過去接，或者幫人家買好機票，他們又何樂而為呢？問題是中國經濟不行，現在處處爆雷了，中共再鋪張浪費，中國老百姓真是夠苦。

10月9日剛閉幕的杭州亞運會，開幕之時，中共也曾高調邀請敘利亞阿薩德參加開幕式，並用專機接送。

「一帶一路」製造債務陷阱 中共試圖洗白

2013年9月，習近平首次提出「一帶一路」的思想，並將其作為所謂「大國外交」的重要戰略，開始在世界各地積極投資。但十年來爭議不斷。許多研究和實例都指中共「一帶一路」給當事國製造債務陷阱，並且中共又追加提供更多的所謂紓困貸款。

美國威廉瑪麗學院援助數據研究實驗室（AidData）2021年9月發布的研究報告指出，中共的「一帶一路」倡議已經讓幾十個中低收入國家背上了總額為3850億美元的「隱性債務」。四十多個國家對北京的債務風險超過其GDP的10%。

其中一個例子是老撾。2013年，中國超越泰國，成為老撾最大的外國投資者，投資額約50億美元，涉及745個項目。AidData研究實驗室計算出從2000年開始的18年期間，老撾對中國的債務總額為122億美元，約占國內生產總值的65%。

今年3月28日，由世界銀行、哈佛大學肯尼迪學院、美國威廉瑪麗學院援助數據研究實驗室（AidData）和基爾世界經濟研究所的研究人員共同推出的研究報告指出，中共政府在2008年至2021年間為了推動「一帶一路」基礎建設計劃，一共向22個發展中國家提供融資2400億美元，但是由於近年來越來越多的受援國家難以如期償還用於「一帶一路」基礎設施建設的貸款，北京又被不得不向陷入債務危機的國家提供更多的紓困貸款。

報告指出，將近80%的貸款是在2016年至2021年間向包括阿根廷、蒙古和巴基斯坦在內的主要中等收入國家提供的，很多是紓困貸款，幫助受援國家繼續償還過去的貸款。這使相關債務越來越大。

但中共一貫否認「一帶一路」的債務問題。中共國新辦10日發布一帶一路白皮書，更宣稱「沒有任何一個國家因為參與共建『一帶一路』合作而陷入債務危機」。

黃大衛對大紀元表示，北京不會承認「一帶一路」的債務陷阱，會說這些國家自身的營利能力較低，國民收入較差，財政存在危機，說這些是根本性原因，而不是「一帶一路」造成的。

「有些國家的債務危機，最後把地方的資產，例如礦山和碼頭抵押。可能他們認為碼頭和礦山對他們國家的利用率不高。但對中國來說可能比較有利。」

李勉映則說，北京當局不會去承認「一帶一路」帶來的問題，習近平為了鞏固自己的權威，一定要想辦法把自己主導的「一帶一路」推下去，他不會承認失敗。

對於中共敢公開這樣說，黃大衛說，主要是這些「一帶一路」合作的國家，政府體制都不透明，官員或統治者可能收到了利益，對於國民受到的傷害不太在乎。所以他們沒有公開的譴責中共，或進行對抗。

李勉映也說，中共搞「一帶一路」，就是用腐敗拉攏當地的一些官員，這些人知道有問題，但因為自己拿了好處不敢說話。「沒有權力跟金錢交換，中共也搞不定。」

「一帶一路」政治目的明顯 專家：全球普世價值觀正面臨巨大挑戰

中共搞「一帶一路」，除了經濟目的還有政治目的，包括政治意識形態的輸出。

美國智庫外交政策研究中心資深研究員費利克斯・張（Felix K.Chang）9月中發表一篇《中國一帶一路倡議：政治重於經濟》分析報告指出，「一帶一路」最終意圖可能變得更加政治性而非經濟性。

孔子學院是中共「一帶一路」的標配。孔子學院總部總幹事許琳曾在英國廣播公司（BBC）受訪時直言不諱地稱，孔子學院的存在就是為了輸出中共的價值觀，不論對象是美國史丹佛大學，還是在社區裡的中小學校。

中共總理李強今年9月份在東盟峰會上表示，未來3年，中共將繼續開展「未來之橋」中國—東盟青年領導人研修計劃，還將啟動「萬人研修研討計劃」，為東盟國家培養1萬名所謂「治國理政、反腐倡廉和綠色發展等領域人才」。

李勉映說，這是中共公開表態要參與到別國的政治裡面去，「你跟我好，我就培植你，讓你當選總統，它是經濟行為、政治行為雙管齊下。那些搞政治的人他聽得懂。」

黃大衛說，從全球的一個更大的範圍去看，普世價值觀現在確實正面臨著一個巨大的挑戰，北京試圖建立一個叫「人類命運共同體」的東西去改變、改寫原來的普世價值。

「不是單純的債務危機這麼簡單，他們的國家體制各方面面臨巨大的問題。就是目前的世界價值觀正在被衝擊，有可能經濟、政治和意識形態方面都會發生一個逆轉。」

歐洲重新審視與中共的合作 評論：「歐美應該覺醒」

10年來，中共「一帶一路」不但以天量的固定資產的投資建設推進在亞洲的影響力，同時也伸到整個歐洲和非洲大陸。近年許多國家已在重新審視與中共「一帶一路」合作，特別是歐洲。在西方推動降低供應鏈風險以及與北京的地緣政治緊張局勢加劇之際，歐洲國家試圖減少對中國的依賴。

2019年，意大利成為G7（七國集團）中唯一加入「一帶一路」的成員。但該國政府表示，所謂的好處並未實現。據意大利總理喬治亞・梅洛尼（Giorgia Meloni）上月在新德里舉行的二十國集團（G20）峰會上的表態，羅馬或將在今年晚些時候退出「一帶一路」。

黑山2014年從中國獲得了10億美元的貸款，用於修建一條新高速公路，但該高速公路至今尚未完工。這些債務一度超過黑山年度預算的三分之一，有可能使該國破產，直到美國和歐洲銀行介入，幫助重組融資。

希臘比雷埃夫斯港是中共「一帶一路」在歐洲最大的收購項目之一。中共國有航運公司中遠集團目前擁有該設施67%的股份。批評人士稱，中國未能履行其在港口設施上投資3億美元的合同義務，其中包括擴建遊輪設施、新建客運碼頭、酒店、倉庫以及升級汽車進口碼頭。

在約翰遜入選首相之後，英國政府對「一帶一路」採取更加謹慎的立場。英國政府於2020年將華為從其5G網絡中剔除。

2022年11月，英首相蘇納克在首次重要外交政策演講中說，英國與中國關係的所謂「黃金時代」已經「結束，那種認為貿易會自動帶來社會和政治改革的天真想法也已經結束」。英國也在同月宣布將中國廣核集團（CGN）逐出英格蘭的塞茲韋爾核電站C（Sizewell C）核電廠建設計劃。

但黃大衛說，歐美已錯過了對抗中共「一帶一路」的最佳時機，也錯判北京「一帶一路」的影響力和擴張成果。歐美國家對亞非拉的投資、投入、幫助是非常有限的，歐美要求合作方他們增進民主，改善人權、環境等等，但是一般北京不會這樣要求合作方國家，所以這些合作方國家他們是兩套方案，兩頭吃，既跟西方合作，也參與「一帶一路」。

「歐美應該覺醒，（因為）全球整個話語權在向北京轉移。」他說。

（轉自大紀元/責任編輯：葉萍）