【新唐人北京時間2023年09月18日訊】近日，位於河北省石家莊市的河北國際汽車貿易園區開始被強拆。石家莊近二百多家4S店被波及，經銷商們損失慘重，怨聲載道，面臨破產倒閉的危機。

據關注中國汽車工業的商業媒體《汽車商業評論》報導，9月14日在河北國際汽車貿易園區展開的強拆行動，是一場以「整治臨建違建低端市場」為名的行政搬遷行動的序幕。園區的4S店投資者稱，街道辦前不久通知經銷商們，必須在9月底之前搬遷，並警告說過幾天可能會斷網。他們既未看到關於拆遷的政府紅頭文件，現在也未到最後的期限。但街道辦就直接派人開挖機過來開始強拆了。

據報導，各個4S店被各自所在的街道辦要求在一個多月的時間內完成搬遷。儘管新園區尚在建設，原店就要拆掉，沒有緩衝時間，沒有過渡安置，「這讓還沒從疫情中緩過來的汽車經銷商們陷入破產倒閉的境地」。

一些證照齊全的4S店，甚至是此前政府重點的招商項目，也被「一刀切」式的勒令搬遷，而新建的4個園區租金相比現在要高上2～5倍，許多經銷商都負擔不起，多家經銷商對《汽車商業評論》表示「活不下去了」。

報導披露，這場搬遷涉及近2萬人直接就業、近5萬人間接就業、超過百萬顧客的維保服務，強制搬遷造成的直接損失將超過20億元。

汽車商業評論走訪了多家石家莊汽車4S店負責人後，梳理羅列了這些經銷商的四大質疑：

其一，政府規劃中的4個新園區，還處在工地施工狀態，即使以每天24小時每週7天地趕工，也不可能在月底前建好。為何在新園區沒建好的情況下，就強迫現有的經銷商關店拆除？

其二，新園區的租金及一些隱性費用沒有公示，相關政策和補貼不明朗，在這些重要的協議條款都沒有公示的情況下，為什麼直接讓經銷商簽入駐協定？

其三，每個品牌廠家有各自的建店標準和要求，但新園區整齊劃一的四層小樓式的店面，如何滿足不同品牌商家的建店要求？

其四，在國家一再發布政策宣稱要支持民營經濟發展的時候，「為何石家莊出現反方向勢頭以及打擊投資人信心的做法？」「這個城市的管理者們在想什麼、做什麼？」

《汽車商業評論》的記者9月4日走訪了位於長安區和裕華區的新建汽車園區，發現那裡都還處於毛坯房的施工初期，按照這種進度，新園區在9月底之前的確很難完工。

報導提到，西三環的康城汽車園區的一家東風本田4S店，今年5月19日才註冊，8月中旬剛剛正常營業，整體投資將近2000萬元。這家4S店9月2日接到街道辦的搬遷通知，而通知的最後期限是9月10日，而且街道辦的人只通知拆店，沒有通知任何政府補償優惠和過渡安置措施。

「這對我們來說是滅頂之災。因為像目前這種情況，銀行一聽我們要關店，馬上就抽貸，我現在外債和員工工資，已經無法兌付了。」該店的一位負責人受訪時對《汽車商業評論》這樣說。

這位負責人表示，自己貸款投資這家店花了2000萬元，還沒賣出去幾台車，（街道辦）就要求拆店。如果現在拆了，自己也沒有資金再建新店了，只有破產倒閉。

經營一家奇瑞4S店已10年的投資人張康，已經被銀行抽貸破產清算，血壓飆升住進了醫院。張康一邊在醫院打點滴，一邊在電話中對《汽車商業評論》反覆說：「我不理解，這是為什麼？」

張康說：「疫情我們扛過來了，幾十個員工我們一塊奮鬥扛過來了。但是現在我血本無歸，一輩子的心血搭進去了。我覺得有關部門這種一刀切的動作，真的是傷我們民營企業的心。」

國際汽車貿易園區經過多年經營，每家店大概都有2000名左右客戶儲值。一旦現有店面破產，涉及的近十萬名客戶權益將無法兌付，必將引起大量糾紛。

這場拆遷，始於今年年初石家莊市政府出台的《關於市區臨建（違建）、低端市場綜合整治提升工作實施方案》，該方案計劃搬遷整治二環路旁臨建或違建的4S店。

據報導，石家莊原來真正的汽車園區就兩個，分別是北二環長安區的國際汽車貿易園區和西三環新華區的康城汽車園。而二環周邊分布著一些4S店，都是自發形成的市場。由於出現的時間早，一些在當時環境條件下被允許的手續，不符合現在的要求，被認定為臨建、違建，而被定為「違建」的後果是，汽車經銷商們被拆遷後拿不到一分錢的補償。

「我們絕對不是違建。」多位國際汽車貿易園的經銷商對《汽車商業評論》說。

他們表示，國際汽車貿易園是2003年6月由河北省國資委旗下的河北汽車（集團）有限責任公司與長安區北翟營村委會達成合租協議後建成的汽車園區。經過20年發展，有57個汽車品牌4S店、上百家汽車銷售企業入駐，年營收達100億元以上，就業規模近1萬人，投資資產約20億元。這個產業園無論是從外觀形象、建設規模還是園區產值、技術含量來看，都不能被定義為低端產業。

在西三環的康城汽車園15家經銷商更無法理解，自己怎麼就成了「違建」。當初正是為了配合石家莊政府推行的「退二環進三環」建設大都市方針政策，經過新華區政府核准，才在康莊村西南建設的康城汽車園區項目。

康城汽車園區一期規劃占地150畝，對面的二期700畝，與一期一馬路之隔，相距600米。現在，康城園區街道辦要求一期的15家4S店9月底之前拆除，搬到馬路對面的二期城投新園區。

「簡直是胡鬧，把店拆了就為了搬到馬路對面？」一期的多位經銷商氣憤難平。他們覺得很悲涼，政策朝令夕改，讓他們無所適從。

「從一刀切、運動式搬遷，到千家一面的無差別店面，以及售後服務最豐厚的部分被拿走，石家莊4S店深受當地國企壟斷之害」，報導最後寫道，「這層窗戶紙，各方心知肚明。」

（責任編輯：李明）