【新唐人北京時間2023年09月08日訊】中共的一帶一路計劃迎來了10周年，而這個被西方國家稱為「債務陷阱」的計劃，究竟給世界帶來了什麼？來看盤點。

中共外交部發言人毛寧：「這是紀念『一帶一路』倡議提出10周年最隆重的活動。」

週四，中共外交部宣布，10月將在北京舉辦第三屆「一帶一路」高峰論壇，屆時再次向外界鼓吹所謂的合作成果。

然而，10年過去了，這個被西方國家稱為「債務陷阱」的「一帶一路」項目，究竟留下了什麼呢？

美聯社今年5月18日的調查指出，目前全球有十多個貧困國家，包括贊比亞、肯尼亞、老撾、巴基斯坦和蒙古等，因為上百億美元的外國貸款難以償還，而面臨經濟不穩甚至瀕臨破產。而這些國家高達50%外國貸款都來自中國，超過三分之一的政府稅收用來還債，其中，贊比亞和斯里蘭卡已不幸宣告破產。

加入「一帶一路」後，非洲小國贊比亞深陷債務陷阱無法自拔，2020年成為債務違約國，外債高達 173億美元，而中共是最大債權人，對贊比亞大型基礎建設項目的融資金額，超過60億美元。

斯里蘭卡是最早加入「一帶一路」的國家之一，向中共借貸至少數十億美元。在沒有正當和迫切理由的情況下，斯里蘭卡同意高利舉債，由中共建一座新港口。而在新港口營運虧損之後，斯里蘭卡不得不簽下一紙99年的租約，將港口租給中共國企，即使這樣也還不清債，只能借新債還舊債。

對經濟體質脆弱的發展中國家來說，「一帶一路」是個殘酷的債務陷阱。當債務國無力償債時，中共會用債權交換股權，取得債務國港口、機場、水壩、發電廠或通訊網絡的控制權。

非洲國家吉布提，因此向中共轉讓了多哈雷（Doraleh）港口，中共隨即將這一民用港口軍事化，配合已經在當地建立的軍事基地，不斷增派軍艦和駐軍。

2019年，中共計劃在緬甸投資建設一個深水港項目，總投資73億美元。緬甸政府在請求美國幫助審查合同之後，竟發現高達60億美元的水分，實際所需的投資額僅為13億美元。

《華爾街日報》今年1月份報導，「一帶一路」在許多國家的大型建設，正面臨坍塌的風險。厄瓜多的科卡科多-辛克雷（Coca Codo Sinclair）水電站出現數千條裂縫、巴基斯坦的尼魯姆·傑魯姆（Neelum-Jhelum）水電站因安全風險被迫關閉，烏干達伊辛巴（Isimba）水電站則發現了500多處施工缺陷。

今年7月，唯一一個加入「一帶一路」的G7國家意大利被迫承認，加入「一帶一路」是個「極其糟糕」的決定，預計將很快宣布退出。

新唐人電視台記者臣倩綜合報導