【新唐人北京時間2022年10月22日訊】中共央企中遠集團計劃入股德國漢堡港，引起德國政壇反對，但德國總理舒爾茨卻有意為交易開綠燈。舒爾茨週五還證實， 將在11月初首次訪問中國。

舒爾茨：「我們已經就這次的訪問日期達成了一致。」

週五（10月21日），德國總理舒爾茨證實，11月初將帶領商界代表團訪問中國。而在訪華之前，一樁由他積極推動、備受爭議的中資收購案，正在引發各界的密切關注。

去年9月，中共央企中遠集團提出，以6500萬歐元，收購德國漢堡「福地」集裝箱港口35%的股權。

歐盟委員會隨後向德國政府發出警告，不要批准中遠集團對漢堡港口的投資。

德國聯邦經濟部、內政部、國防部、交通部、外交部和財政部的六位內閣部長，也都明確反對中資入股漢堡港。

德國聯邦經濟部長哈貝克：「我們已經受到了教訓，對別的國家產生依賴，會反過來被這些國家利用並勒索，這已不再是一個抽象的概念，看看天然氣和俄羅斯，這才是真實的世界，我們不應重蹈覆轍。」

但支持入股交易的德國總理朔爾茨和漢堡州長卻認為，35%的股權並不會讓中共獲得戰略影響力。

舒爾茨：「這並不是出售港口，就像在塞布呂克或比雷埃夫斯一樣。最多就是一些股份，一個碼頭的股份，就和一些西歐港口的情況一樣。」

美國南卡羅萊納大學艾肯商學院教授謝田：「當然漢堡港接受這樣的資金，它會帶來更多的現金。但他們確實忽略了這件事的戰略影響。」

謝田：「中共在世界各地搶占港口戰略資源，然後進一步利用經濟的優勢，來達到它的整體目的。這已經屢見不鮮了。」

謝田認為，中共一貫的伎倆是一開始對外國港口少量參股，之後慢慢增加股份，直至能夠控股。

謝田：「會讓中共手上多了一張牌，比方說，它可以在荷蘭、英國、法國和德國之間，它可以用它不同的港口或不同的航線的選擇，不同的航班配置上，對他們施加影響，施加經濟上的影響，而施加經濟上的影響以後呢，最終一定會施加對歐洲政治的影響。」

眼看10月31日的最後收購期限即將到來，如果舒爾茨繼續拖延，中遠集團入股漢堡港口的審批，屆時很可能會自動通過。

新唐人電視台記者林一綜合報導