【新唐人北京時間2022年05月31日訊】特斯拉CEO馬斯克的微博帳戶稱讚中國在電動車領域正處於「世界領先」，不過，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬則表示，中國電動車起碼還需要10年努力才能做到，兩人的評說引發熱議。

星期一（5月30日），擁有200萬粉絲的埃隆∙馬斯克微博帳戶分別用中英文寫到，中國在可再生能源發電和電動汽車領域正處於世界領先地位。並且稱：「無論你怎麼看中國，這些都是簡單的事實」。

馬斯克的貼文引發大陸網友熱議:「他說的是上海特斯拉，別誤會！」「世界領先地位……不是因為Tesla在中國的廠嗎？」「如果沒有特斯拉，中國電動汽車領域從哪來的世界領先？」

中國是全球電動汽車最大的市場，而特斯拉在上海也設有一家生產電動車的超級工廠，其產品在中國占有相當大的市場份額。

不過，上海過去兩個多月因為疫情反彈而遭遇嚴厲的封控措施，居民居家隔離，幾乎所有的工廠都停工停產，4月汽車商銷售額也罕有為「零」。

馬斯克在微博上對中國的能源車點讚後，中國本土電動車商小鵬汽車董事長何小鵬在微博上回應稱，他對可再生能源發電不懂，但是就電動汽車而言，中國只是「站在世界前列」而已。

「要做到『領先全世界』，除了在技術和產品上要領先，更重要的是在全球市場上領先和商業上多贏，這些起碼還需要10年的努力。」何小鵬說。

何小鵬還提到中國在移動互聯網領域的感受：「十幾年前，我們在移動互聯網上也曾有類似感知，但一旦真正科技戰爭開始，中國在移動互聯網上的全球領先性點就不足夠多了。」

何小鵬的話讓人想起美國過去幾年對中興和華為的制裁。美國禁令一出，中興幾乎在一夜之間處於癱瘓狀態。華為的高端芯片供應鏈斷供，公司業績受到重創。

有網友認為何小鵬「看待問題還是比較中肯的，先攻克芯片難關吧」。也有人調侃：「一個真會說，一個真敢回。給你個杆你就往上爬！」

也有人嘲諷：「等制裁你某個領域的時候，你就知道中國排在前列了。」

也有人稱：「（馬斯克）明顯是放煙霧彈呢，我們國家這些媒體真的信的要命！  」

馬斯克在去年8月曾表達了在印度建廠的願望，不過，該公司尋求首先在印度銷售上海生產的汽車，提供售後維修服務。印度政府堅持要求特斯拉首先承諾在該國開設一家製造廠，以便它可以在印度本地組裝汽車。 雙方談判陷入僵局。

美國之音報導，由於在印度設廠進展不順，馬斯克便常常讚譽中國以及中國人的工作態度。本月早些時候，馬斯克曾表示，中國工人比美國人更敬業、更熱愛工作。

他在「金融時報未來汽車峰會」上致辭時表示，中國擁有很多超級有能力、願意努力工作又堅信製造業的人。

「他們不僅熬油點燭到半夜，他們還堅持到凌晨三點，他們甚至根本不願離開工廠。而在美國，美國人卻試圖完全避免工作」，馬斯克說。

中國雖然號稱是世界上最大的電動汽車市場，但是由於新冠疫情反彈而導致上海長達三個月的封控，以及北京、天津等城市雖未封城但也頗為嚴厲的管控措施，中國整體經濟遭到重創，供應鏈受到衝擊，而消費者信心指數更是暴跌。

疫情防疫政策衝擊之下，許多在中國的外國企業紛紛考慮撤離中國。北京和上海美國商會4月初發布的一項聯合調查發現，包括76家製造商在內的167名受訪者中，約16%的受訪公司表示，他們會考慮將業務遷出中國。

中國歐盟商會近日發布的一份調查報告顯示，各地封城已造成歐洲九成在華商業企業受害，四分之三的企業表示整體運營受到影響，六成下調今年營收預期，近四分之一的企業則考慮自中國撤資，這一比例為十年新高。

（責任編輯：林清）