【新唐人北京時間2021年11月01日訊】美國港口官員宣布，航運公司必須從11月1日起，將堆積在洛杉磯港和長灘港的成千上萬個集裝箱運出，否則他們將面臨巨額罰款。

長灘港務委員會（Long Beach Board of Harbor Commissioners）10月29日宣布對承運人收取費用，原因是他們沒有及時從碼頭運出集裝箱。洛杉磯港董事會也在同一天批準了類似的措施。

洛杉磯港委員會的官員說：「在碼頭上停留時間過長的集裝箱，耽誤了船隻的停泊，導致創紀錄的船隻在岸邊等待，美國各地的消費者和企業也不得不等候關鍵的貨物。」

洛杉磯港務局在一份新聞稿中說，他們計劃對每個集裝箱每天至少罰款100美元。港口的高管們強調，此舉不是為了增加港口的收入。

他們表示，約40%的進口集裝箱已在碼頭至少閑置了9天；而在中共病毒（Covid-19）大流行之前，集裝箱在碼頭上停留的平均時間為4天。

「如果在清理貨物方面有所進展，我可以酌情將收費的開始時間推遲到11月15日之後。我們的目標是使碼頭有明顯的改善，這樣我們就不需要管理任何費用。」洛杉磯港執行董事吉恩‧塞洛卡（Gene Seroka）在新聞稿中說。

加州海洋交易所（Marine Exchange of California）報告說，截至週五（10月29日），有153艘船舶在港口外拋錨、停泊或巡航，等待碼頭空間。

「這里是美國主要的貨運門戶，這場危機對全國都有影響。我們需要采取行動，促進貨物在供應鏈中的快速流動」，KTLA（一家當地的電視台）援引長灘港執行董事馬里奧‧科爾德羅（Mario Cordero）的話說，「擴大作業時間、增加集裝箱存放空間並結合其它措施，我們決心清除積壓的貨物。」

官員們上週說，收費金額將每天增加100美元，直到集裝箱被清出碼頭。

「這是我們努力合作的最新步驟，以確保更有效的供應鏈。我們這樣做不是為了收錢······我們需要這些集裝箱及時離開碼頭。」港口委員會主席史蒂芬‧尼爾（Steven Neal）說：「我們將儘一切努力，幫助供應商克服當前的挑戰。」

不過，一些航運公司和貿易團體的高管們對上述處理方法表示擔心，他們警告新的罰款或將引發災難性後果，即導致物價持續上漲，認為該做法實際上是對美國消費者的「間接徵稅」。

原文：Carriers Must Move Thousands of Containers Out of Los Angeles Area by End of Halloween 刊於英文大紀元網站。

（記者蕭靜編譯報導/責任編輯：林清）