太魯閣號事故疑還有遺體死傷慘重「隧道」是主因

北京時間：2021-04-03 04:57

台鐵3日上午進行搶修工作，陸續將車廂吊掛拉出，並將工程車吊離邊坡。 (中央社)

【新唐人北京時間2021年04月03日訊】台鐵408次太魯閣號2日在花蓮清水隧道發生出軌事故，造成50人罹難，引起國際關注，日本鐵道專家受訪分析，隧道空間狹小是造成這起事故傷亡如此慘重的主因。台鐵則持續搶救當中，在第3車跟第6車應該還有遺體，稍早也發現半具遺體，會儘速將遺體移出。台鐵3日持續召開記者會，疑在第3車跟第6車應該還有遺體，儘速將遺體移出。

這起事故發生在台灣清明連假首日，全長8節車廂、載有400多名乘客及3名乘務人員的台鐵408車次太魯閣號於上午7時16分由樹林往台東出發，9時28分在花蓮清水隧道北口（崇德＝和仁東線，K51公里450公尺）遭滑落工程車砸中，造成第1車廂至第6車廂出軌，第4車廂及第5車廂變形，第4車廂至第8車廂卡在隧道中。

台鐵2日晚間公布死亡人數為50人，包含司機員1名、助理司機員1名，受傷146名經過治療，部分已經離開。

台鐵3日上午進行搶修工作，陸續將車廂吊掛拉出，並將工程車吊離邊坡。 (中央社)

意外如此嚴重日本鐵道專家：隧道是主因

中央社引述日本新聞網報導，日本外務省表示，有兩名日本人搭上這班太魯閣號，分別是50多歲男性和20多歲女性，所幸都是輕傷，無生命危險。

報導並引述日本鐵道專家梅原淳的看法，試圖理解這起意外為何如此嚴重，他認為「隧道」是主因。

梅原淳說，列車受到撞擊出軌時，直接撞上隧道內壁，「由於只有一條軌道，兩側空間與內壁相當接近，所以造成了比一般事故更嚴重的傷亡」。

他說，再者，在隧道內救援時，由於隧道空間本就狹小，加上通道受阻，所以比平常花更多時間救難。

梅原淳說：「因為發生在隧道這樣陰暗狹小的空間內，讓救援極為困難。救難車輛不僅無法在隧道內行駛，甚至也無法開到隧道旁，要脫困只能沿著車頂走。」

疑還有遺體

台鐵3日持續召開記者會跟外界報告最新狀況，交通部次長王國材表示，408次太魯閣號是在早上9時28分時撞擊到工程車，現場雖然找不到監視錄影裝置，不過當天上午9時13分有一班往花蓮的自強號通過，因此研判工程車是在13分到28分間滑落到軌道，會再將狀況提供給相關單位。

王國材表示，目前第1車及第2車都已經拖離，但軌道有損壞100米要等到修復完後之後，才能進行第3車的拖離，目前還有部分遺體在裡面。

消防署秘書吳亮雲也說，目前現場持續搶救當中，在第3車跟第6車應該還有遺體，稍早也發現半具遺體，會儘速將遺體移出。