【解密時分】美議員警告不要攻臺 F35引擎供應出問題

北京時間：2021-02-22 07:47

2月18日，美國參議員湯姆科頓表示，美國應該結束長期戰略上模棱兩可，明確表態美國不允許中共入侵台灣。(解密時分)

【新唐人北京時間2021年02月22日訊】大家好，我是子定。今天給大家帶來幾個重磅新聞。美國參議員湯姆‧科頓表示，美國應該明確表態不允許中共入侵台灣。與此同時美國繼續在南海進行航母演習；美國研發最新空對空作戰無人機，作為制空先鋒部隊。而近期F35戰機的引擎供應出現了問題；意大利加富爾號航母抵達美國，開始接受F35戰機。

我們的新聞來源主要是國外幾大媒體，我每天都會看國內外的軍事新聞，美國海陸空三軍、國防部等等，比如今天的新聞就來自美國的防務新聞，彭博社和英國的《簡式防務》週刊。我的目標是，您足不出戶，喝著咖啡奶茶，打開我們的頻道，就能看到最新的軍事新聞。如果大家喜歡我們的節目，歡迎大家點讚、留言和訂閱。接下來進入正題。

科頓：美應表態不允許中共入侵台灣

美國防務新聞報導，2月18日美國參議員湯姆‧科頓表示，美國應該結束長期戰略上的模棱兩可，明確表態美國不允許中共入侵台灣。

在里根研究會的一個活動上，科頓說，我覺得是時候轉換美國的策略了，在台灣問題上我們不要再繼續戰略上的模棱兩可，應該採取明確的戰略表態，如果中共入侵台灣，美國將會幫助台灣。

在過去的幾十年內，美國政府一直對台灣地區態度曖昧，模棱兩可，雖然多次表示反對任何武力入侵台灣的行為，但沒有承諾會在台灣遭受進攻時出兵。這樣的模糊策略為美國的外交和軍事政策帶來了彈性，但是科頓議員認為這個政策到了改變的時候了。

科頓還表示，美國應該確立明確的紅線，越過紅線的行為包括，中共奪取任何目前台灣的島嶼、入侵區域盟國比如印度，或者許可攻擊美國軍隊。

科頓屬於美國共和黨，來自阿肯色州的聯邦參議員。2019年香港反送中的運動，他曾經多次聲援香港人。2019年他和參議院盧比奧、霍利等人在美國國會提出香港人權與民主法案，制裁林鄭月娥等人。

而作為報復，2020年8月10日，中共宣布對科頓進行制裁。科頓表示，他從不懼怕共產黨，也不會停止為中共的受害者發聲。

科頓參議員畢業於哈佛法學院，工作幾年後自願參軍。很多美國律師在美軍服役是作為軍隊的律師，比如佛州現在的州長德桑蒂斯，但是科頓不是這樣的，他是真的上前線打仗，他作為101空降師的排長，被部署到巴格達，服役期間榮獲銅星勛章。2013年科頓競選成為聯邦眾議員。2015年成為最年輕的聯邦參議員。

美國是三權分立的國家，科頓是屬於立法機構的議會，無法代表行政機構的態度，至於美國總統拜登如何看待台海局勢，還有待觀察。

羅斯福號航母戰鬥群南海演習

於此同時，美國羅斯福號航母戰鬥群仍在南海演習。美國海軍第七艦隊在一份聲明中說，驅逐艦拉塞爾號當地時間2月17日在南海的南沙群島航行，來捍衛《國際法》中承認的海上航行自由權。

第七艦隊表示，美國堅持航行自由的原則，只要有國家主張超過《國際法》授權範圍的權力，美國將繼續捍衛所有人的海洋權利與自由，國際社會中的任何人都不應脅迫他人放棄權利與自由。負責美軍先進裝備開發的國防高等研究計劃署（DARPA）日前宣布，將研發一種「具備空對空作戰」能力的無人戰鬥機，目標是擴大飛機的作戰範圍，並使操作人員遠離危險。

研發由空中發射的無人戰鬥機

DARPA2月8日發表聲明，美國國防部正在啟動「長射」（LongShot）計劃，目標是開發一種可由空中發射的新型無人戰鬥機，可以攜帶多種空對空武器，能夠自行瞄準敵機，並發起攻擊，以及降低有人駕駛飛機的風險。

聲明還指出，DARPA已經與通用原子、洛克希德‧馬丁以及諾斯羅普‧格魯曼三家公司簽訂第一階段初步設計合約。一旦這個階段完成，未來將讓他們開發一個完整的武器系統並進行飛行測試，演示無人機發射武器的能力。

目前服役的無人機主要以偵察和空對地任務為主，飛行速度很低，一般不超過每小時500公里，無法承擔空對空的任務，而「長射」計劃改變了無人機空戰的模式，展示了未來能夠使用空對空武器的無人機。

根據介紹，這款無人機將由飛機攜帶，以前是航空母艦，現在航空母機，飛機也能攜帶飛機了。美國的空對空無人機，讓我們拭目以待。

F35戰機的引擎供應出現短缺

根據彭博社的消息，美國空軍F35特技表演飛行隊的全球表演時間將大幅減少，主要原因是F35的發動機供應比較緊張。F35A的發動機快要到達首次翻修年限，在這個時期，過度使用引擎會引起引擎表面塗層產生小的裂紋，這些裂紋並不在引擎的金屬材料上，而是發生在表面塗層上。美國軍方表示，這些小裂紋不會影響飛行安全，只是會降低發動機的壽命。

目前F35在大量生產中，發動機的供應也非常緊張，F35的發動機是由普惠開發的F135，目前屬於雷神公司。國防部預計，按照目前的速率，到2025年，空軍20%的F35將面臨發動機短缺的問題。

這裡簡單說兩句，航空發動機承受高溫和高壓，是有使用壽命的，而且每隔一段時間要進廠大修，在一架飛機的使用週期中，發動機會經歷多次進廠大修，有的時候甚至需要更換發動機。

美國的發動機首次翻修時間基本上相當於其它國家發動機的整體壽命。比如F-15機體壽命8000小時，發動機首次大修3000小時；但是俄羅斯Su-27機體壽命只有3000小時，發動機首次大修才500小時。而F22使用的發動機F119，首次翻修時間達到了驚人的8000小時，幾乎頂三個蘇-27的使用壽命了。

美國國防部表示，正在和雷神公司合作，研究F35發動機供應的解決方案。