【新唐人北京時間2020年08月10日訊】今年6月底，一所位於江蘇如皋市的中美合資汽車廠被指遭中共地方政府國有化，這一變動發生時，企業的美國合夥人全數因疫情滯留在海外。該消息引發美國主要媒體關注。

7月31日，有40年專業經驗的加州前賽車手，賽麟汽車（Saleen Automotive）的創始人史蒂夫·賽麟（Steve Saleen）在《華爾街日報》刊文指責說，在2016年時，他與原紐約律師，美籍華人查爾斯·王（Charles Wang）與江蘇如皋市政府一同成立了生產專業高性能賽車的合資企業，命名賽麟汽車，但在今年6月，中共政府竟趁美方合資人滯留美國期間，強行奪取了企業的控制權。

賽麟指出，他在2016年與如皋市政府簽署的合同規定，美方合資人賽麟需要爲合資企業提供品牌、商標與相關經驗技術，幫助在中國的合資企業運營，作爲補償，賽麟、王和其他合作夥伴將擁有三分之二的公司所有權，而如皋市政府擁有其餘的三分之一，當局承諾在三年內爲企業提供5億美元的資本和6億美元的補貼貸款。在公司展開運營後，如皋市政府雖然出資了一些承諾的資金，但遠遠沒有達到啓動和大規模運營所需的資金。

但這筆交易達成之後，中共政府當局在他不知情的情況下，擅自利用他的設計，技術，商業祕密和工程開發申請了510項中國專利，並且剝奪了他的發明人頭銜，這些知識產權價值8億美元。

賽麟說，事態敗露之後，中共政府宣稱，賽麟投資的初始估值是「基於虛假信息」，但在合同簽署時，該筆協議選擇了三個獨立的公司進行評估，結果沒有任何問題，政府也未提出任何異議。而後，中共如皋市政府卻改口要求估值公司證實賽麟的投資「基於虛假信息」。

賽麟週六（8月8日）告訴美媒福克斯新聞，在今年6月29日，趁他與合作夥伴均因疫情禁令滯留在美國的時候，中共政府派公安襲擊了他的企業。

他表示，當日如皋市政府派出6輛警車以及私人保安隊，開著警笛包圍了他在江蘇的賽麟汽車製造廠和辦事處，還命令其員工離開工作場所，在遭到員工拒絕後，政府竟強行斷水斷電。來自德國的製造副總裁弗蘭克·斯特澤（Frank Sterzer）當日遭到逮捕，在6小時後遭到釋放，其他中國高管與員工則是被迫辭職或遭到解僱。

賽麟的公司事務總監尹旭（Grace Yin Xu）在6月22日上午進入如皋市政府後，被指已經遭到限制人身自由。賽麟說，身爲中國公民的尹旭被其政府要求證實所謂美方合資人提供假訊息、有貪污活動的說辭，但該要求遭到尹旭拒絕。她遭判處關押一個月。

「儘管我的同事拒絕說謊，但中共政府已經說服了三家評估公司之一這樣做。上海萬隆資產評估有限公司發佈聲明，否認其先前的估值報告，而政府則利用該聲明宣佈該報告是虛假的。政府還對我和我的合夥人製造虛假的挪用公款指控，指控我們挪用用於資助車輛開發的資金」，賽麟稱。

而後，持有三分之一股權的如皋市政府自行舉行了董事會會議，以低於51%的持股人出席的情況下罷免了賽麟和王查爾斯的公司董事身分，使外國股份無人代理。

賽麟表示，在企業遭到掠奪前，他的汽車廠已經配備了470臺最先進的機器設施，員工總數1000名，首個SUV產品也通過認證，即將投入生產。

「我在中國的經商經驗足以表明，中方政府將竭盡全力竊取美國知識產權」，賽麟在《華爾街日報》上寫到，這筆交易本身就是一個陷阱，「旨在獲得我的知識產權，然後使用恐嚇手段，使協議無效並奪取控制權」。

他表示，「中方不能再不受任何限制。美中貿易協定必須包括對美國公司和消費者的保護，讓北京最終爲盜竊行爲付出代價」，賽麟寫到，自己40年的心血設計和建立的品牌已經失去了，「但是，對於其他的美國企業家來說，還爲時不晚。國會和川普政府應該向中方傳達一個明確的信息：如果你想參加比賽，那就遵守規則。」

如皋市政府，中共外交部與美國商務部暫時未就該消息進行評論。

（轉自希望之聲/責任編輯：葉萍）