【新唐人北京時間2019年10月30日訊】台灣共享機車爭霸戰，隨著GoShare加入後，持續白熱化，共享機車龍頭WeMo舉辦三周年記者會，宣布明年投車數將突破1萬台，有信心坐穩市場龍頭寶座。

共享機車用戶，拿出手機點開App，停車場閘門就會自動開啟，讓用戶進入停車，解決找不到路邊停車格的痛點。台灣共享機車龍頭Wemo，舉行三週年記者會，公布智慧車聯網洞察報告，報告內容指出，路線以捷運沿線騎乘20分鐘的距離最熱門，而在大型活動期間，會有高達三倍的需求。

WeMo創辦人暨執行長 吳昕霈：「共享機車除了機車本身之外，還是回到我們能夠收集的資訊，以及資訊可以帶來的價值，所以我們很樂見說，明年的發展會是非常非常的多元，非常多的應用會產生，所以其實這個行業別，還在一個非常初期階段。」

共享機車市場競爭越來越激烈，台北市就有三家共享電動機車業者進駐，繼Wemo之後，和泰汽車旗下的iRent以及Gogoro旗下GoShare接連進入市場。三家共享機車比一比，WeMo在雙北市和高雄提供服務，iRent在大台北地區和台南市、桃園投放機車。GoShare鎖定桃園和台北市。以目前營運車輛數來看，WeMo有3,000台規模最大，GoShare 2,000台，而iRent約1,000台，都以時間計費為主要收費機制，以騎乘30分鐘計算，WeMo費用為75元（前6分鐘基本費15元，每分鐘2.5元）、iRent機車版為40元（前10分鐘基本費20元，每分鐘1元）、GoShare優惠期間收費60元（前6分鐘免費、每分鐘2.5元），各有優劣勢。

鏈車網總編輯 郭正浩：「以共享機車來講，用戶的忠誠度其實是很低的，通常是哪一台車離自己最近，他就去租那一台，所以車口數還是一個最主要的關鍵。那iRent部分它最大最大的優勢，就是它最便宜，它一分鐘一塊相比對手，是便宜了一半還有找。GoShare它最強大優勢，我個人認為，就在它有非常棒的一個粉絲基礎。」

WeMo創辦人暨執行長 吳昕霈：「明年底的話，是至少達到一萬台車子的規模。我們是非常樂見，我們的服務在明年的時候就可以做到損益兩平。」

Wemo持續擴大優勢，增加全台機車數，對於GoShare加入表示樂見其成，期待台灣共享機車產業，蓬勃發展。台灣共享機車市場競爭激烈，業者拚優惠、拓點增加機車數量，還有機車維護，以及App友善度，都是決戰關鍵。

新唐人亞太電視高健倫、張媛婷台灣台北採訪報導