【新唐人北京時間2019年07月14日訊】不論是緊湊型、中型或大型的SUV／CUV，現在都是各車廠的重要目標市場，因為SUV／CUV的眾多好處，消費者也紛紛選購SUV／CUV，就好像筆者的同事，開了多年的Toyota Camry，最近也換了一輛RAV4。

Kia與同屬韓國的母廠Hyundai，近年新車頻頻獲獎，不論在引擎、內裝及外型，都有如脫胎換骨般，以更省油、更亮麗及優惠價格吸引買家。這週測試的Kia Sorento屬車系第三代車款，也是Kia的最大型SUV，這一代車款自2015年推出至今，已有四年，所以在去年進行了中期Facelift改款，以新面目示人。

Kia Sorento的外型設計是平實類型，沒有如人「Wow」的感覺，也沒有像新Sportage般令人印象深刻的設計，但大方平穩的設計也會吸引平穩的顧客。當然Sorento也不是完全沒有亮點，其一是「田」字形的霧燈，以四個LED燈組成，非常吸睛。其二是它的鍍鉻進風口欄柵。

這一代的Sorento，有兩種引擎選擇，一種是入門版專用的2.4升直四GDI引擎，只有185匹馬力及178磅呎扭矩，並配備6速Sportmatic自動變速箱；其他版本，均使用3.3升V6引擎，馬力達到290匹及252磅呎扭矩，搭配8速Sportmatic自動變速箱，而且都配有Dynamax AWD四驅系統。

Sorento共有四種行車模式，分別為Sport、Comfort、Eco及Smart，Comfort是普通模式，Sport是運動模式，Eco則是省油模式，最後的Smart模式是會感應駕駛者的習慣而調節，基本上等於是混合了Sport模式與Comfort模式，電腦會自動來回切換。

Sorento的內飾可說是「實而不華」，一切均以實用為主。儀表板雖沒有現今流行的全虛擬設計，兩旁儀表是實體式，左方是引擎轉速表，右方是油缸存量及引擎溫度，中間的車速則是彩屏，好處是隨時轉變英里/時或公里/時顯示，中間又可顯示不同資訊。

試駕的SXL版本，電窗、電鏡、電動座椅、空調、CD及AM/FM/XM收音機都齊備，更有智能匙配備及一按式引擎啟動、藍牙手機連接、兩段溫度電熱前排座椅、方向盤音響控制、巡航控制、兩區溫度調節、輕觸式螢幕及GPS系統，都與現行的豪華汽車的設備沒兩樣，而且在車頂上的兩扇全景大天窗〈Panoramic Sunroof〉，雖然只有前面那個可開啟。中控台下方並裝有無線充電板，充電板前方有兩個12V端口，每一個可提供180W電力，並備有USB及AUX插口，那一種播放器也可連入汽車音響。

一如其他同類SUV，第三排座椅無疑可令載客量增至7人，但缺點是令儲物空間大減，而且第三排座椅進出不方便、腳部空間不足、平而硬的座椅更是令人叫苦連天，所以一般都是收納起來，只在必需時才使用，畢竟這不是真正的七人車。

擁有252磅呎扭矩的Sorento，在Comfort模式起步表現差點，略慢，轉為Sport模式會好一點，但是也不要期望過高。此類家庭車都是以穩定為主要目標，家人也不希望駕駛者開太快或太猛，相反Sorento的舒適性卻是不錯，雖然沒有裝備按摩功能，座椅很柔軟，前座擁有三段加熱及冷凍調節，中間左右兩座也有兩段加熱。四幅式方向盤除了有加熱功能，上面也附有大量按鈕，可控制音響、語音、電話等。後座車門都裝上了手動式太陽簾，是後座乘客的恩物。

雖然Sorento擁有七人座，但是Sorento已不再是Kia品牌的最大型SUV／CUV，因為Kia剛推出了新成員Telluride，可見Kia對SUV／CUV車型的重視，而且產品線也終於齊全了，期望可短期內測試Telluride。

Kia Sorento SXL規格：

長/寬/高：189.0吋 / 74.4吋 / 66.5吋

重量：1,970千克

動力系統：3.3升V6引擎

綜合馬力：290匹@6,400

綜合扭力：252磅呎@5,200

傳動系統：8速自動變速箱

耗油量（市區）：12.5升/百公里

耗油量（市區）：19英里/加侖

耗油量（公路）：9.7升/百公里

耗油量（公路）：24英里/加侖

──轉自《大紀元》

（責任編輯：葉萍）