【新唐人北京時間2019年05月29日訊】加拿大盛產石油，為什麼加拿大的油價還這麼貴？加拿大納稅人組織展開全國之旅活動，提醒公眾，沒有足夠的把西部省份原油運出去的輸油管道，已經使加拿大損失了超過62億元的石油收入，這個數字還在以每天360萬元的速度增長著。
美國的原油能平均賣83.86加元每桶，而加拿大原油每桶只能賣49.98元，原因？
加拿大納稅人聯盟亞伯特省負責人Franco Terrazzano說：「加拿大的能源沒有賣到全價，是因為我們沒有輸油管道把石油運到外國。」
納稅人聯盟從上週五開始全國之旅，週一（5月27日）抵達了第二站多倫多。
一塊大型液晶顯示屏，實時顯示著加拿大損失的石油利潤，正朝著超過630億元一點點的變動著。兩個充氣原油桶，黑色的「外國原油」有著83.86加元的標籤，紅色的加拿大原油桶只有可憐的49.98元。
菲沙智庫（Fraser institute）的研究顯示，亞伯塔省的石油產量去年9月達到日產430萬桶，但輸油管道每天全負荷也只有390萬桶的運量。
「加拿大沒有足夠的輸油管道，已經給加拿大的能源業帶來成本問題，包括過度依賴美國市場，和依賴更加昂貴的運輸方式。」
去年，美國中西部的煉油廠維修更使加拿大原油的售價雪上加霜。去年10月，加拿大原油只賣到美國原油價格的4成，到了11月，售價更是低到只有美國原油的3成。
除去加拿大原油和美國原油的質量差異，以及運輸成本，2018年加拿大能源業損失了206億元。
為瞭解決售價的巨大差距，亞伯塔省政府從2019年1月開始對石油產量進行了8.7％的臨時減產，以解決供應過剩和出口能力不足的問題，才使價格稍有回升。
加拿大納稅人聯盟亞伯特省負責人Franco Terrazzano在週一的新聞會上說，「輸油管道帶來的赤字，從2013年到2018年給納稅人帶來62億元的損失，這個數字還在以每天360萬元的速度增長。」
加拿大輸油管道現狀
到目前為止，由於主要輸油管道項目被推遲或取消，輸油管道的建設一直滯後。包括Enbridge的Northern Gateway Pipeline和TransCanada的Energy East和Eastern Mainline兩個項目，這幾個項目都已被取消。
這幾個輸油管道被取消的原因，包括政策法規障礙、反對的政治聲音、不斷變化的市場條件在內的多種因素。
目前加拿大還在桌面上的管道項目有：跨山擴建（Trans Mountain Expansion）和3號線替換項目（Line 3Replacement Project）以及Keystone XL管道，不過都繼續面臨延誤。主要是由於環保評估和法規阻礙，以及政治反對聲音。
Enbridge的3號線預計將於2019年末投入使用，但由於許可證被嚴重延誤，該管道可能要到2020下半年才可能投入使用。
輸油管道不足，使得西部的石油不得不依賴鐵路來運輸。不過鐵路運輸成本更高，安全風險也加大。
運輸能力不足也導致原油庫存增加，使加拿大石油被儲存起來而不是進入市場。
菲沙智庫（Fraser institute）的研究建議，如果加拿大原油想賣到一個公平的市場價格，唯一的長期解決方案，仍然是建造輸油管道，使加拿大的原油能及時運出去。
新唐人記者劉海英多倫多報導
