【新唐人2019年01月15日訊】近日，中共國新辦新聞發布會上，針對嫦娥四號耗資多少的提問，中共探月工程副總指揮吳艷華稱，可能跟修1公里的地鐵也差不多。對此，有網民嘲諷，中共政府首次被迫承認，由於腐敗，在中國修1公里地鐵要花掉登月一次的錢！

1月14日，中共國新辦就探月工程嫦娥四號任務有關情況舉行發布會，會上有記者提問，「在嫦娥四號工程方面，總共投入是多少？為什麼說這樣對納稅人資金的使用是一個很好的方式？」

中共國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華回復稱，經過論證，按照月球背面探測的新目標實施這次任務，花的錢可能跟修一公里的地鐵也差不多。

據悉，現階段普通城市地鐵每公里大約需要花費5億元人民幣，在一些特殊城市，費用大約為10億元人民幣。公開資料顯示，北京地鐵16號線每公里造價達到12億元。

網民嘲諷：

對於中共航天局的回應，有網民嘲諷：「中共政府首次被迫承認，由於腐敗的影響，在中國修一公里地鐵就要花掉登月一次的錢！！」；

「當經濟和國內階級分化有大問題時，一般會搞一些振奮人心的國家級事件來緩和國內矛盾。」

「事實證明就是浪費錢，美蘇都不搞了」、「范冰冰談的稅剛好可以搞嫦娥五號計劃，滑稽」

「既然花了這麼多那就公開，看有沒有人貪污，養富了多少人，公開賬單」

「原來是用的都是國家的資金，現在是用的是納稅人的資金了，這就是進步呀！」

「為什麼說這樣對納稅人資金的使用是一個很好的方式？ 說的好像每一分錢都是我們當家做主做決定的似的」

嫦娥四號月球探測器2019年1月3日26分着陸月球表面，並傳回世界首張近距離拍攝的月球背面影像圖。從2018年12月8日凌晨發射升空，到次年1月3日成功着陸，嫦娥四號等奔月之旅長達26天。

而美國1969年進行載人登月時，阿波羅11號飛船與7月16日13時從地球發射，7月21日2時實現登陸月球表面，整個奔月過程耗時不到5天。

為什麼這次「嫦娥奔月」要「奔」這麼久？據稱，原因是中國航天方面缺乏大推力運載火箭。

俄羅斯媒體說，早在90年代，美國和蘇聯就已經制定了探測器登陸月球背面的計劃，登陸點幾乎同「嫦娥4號」探測器登月的地點重合，而中共的第一代月球探測計劃也是由俄羅斯專家幫助制定的。

俄羅斯專家表示，中共的「嫦娥4號」探測器登月是在俄羅斯的幫助下完成的，部分關鍵技術和組件是由俄羅斯公司製造，但中共很少提到俄羅斯對該項目提供的重要幫助。

美國《國家地理》雜誌也披露，此次中共的「嫦娥4號」探測器登月任務，德國和瑞典的科研人員也都有參與；同時「鵲橋」衛星上的射電望遠鏡設備，則來自中共和荷蘭的合作。

嫦娥工程又稱探月工程，2003年由中共國家航天局啟動。有專家認為，「探月」是中共用來炫耀的一種方法，但中共的科技實力落後美國半個世紀。

美國宇航員50年前已從月球上採集土壤和岩石標本，而中共投入巨資發展的太空計劃，至今頂尖技術仍未成熟，該計劃預計要到2030年才能將人送上月球。

(記者李芸綜合報導/責任編輯：李泉)