【新唐人北京時間2018年06月20日訊】日前，中共軍報承認，中共國家的航天技術指標，有超過一半未達到國際水平。而近幾個月中興通訊遭美國制裁而幾乎休克，也暴露出中共在高科技方面短板。習近平為此在多個場合提出科技創新的重要性。

近日，中共軍報「八一評論」刊文稱，中共國家的航天技術指標，有超過一半未達國際一流水平，如果國家要強大、民族要復興，就必須把「大國重器」牢牢握在自己手裡，通過自力更生實現技術突圍。

文章說，50年來，經過幾代中共航天人的持續奮鬥，仍有超過一半的航天技術指標尚未達到國際一流水平。不少領域的關鍵核心技術，依然落後於人、受制於人。

文章雖然沒有點出中共航天科技在那一些環節落後於國際水平，但最近幾個月來，中國最大的科技公司中興通訊，因為遭到美國制裁,主要業務停止運營至今仍生死未卜，已經暴露出中共在高科技方面的短板。

在5月底的在一次會議上，習近平連續提出三個「逼人」，「形勢逼人，挑戰逼人，使命逼人。」中國要強盛，要復興，就一定要要在關鍵領域、卡脖子的地方下大功夫，大力發展科學技術，實現關鍵核心技術自主可控。

中共工信部賽迪研究院報告說，中興的業務覆蓋無線網絡、光傳輸、寬頻接入、數據通信、核心網、雲計算手機終端等領域，美國制裁中興，對中共政府和產業界形成戰略上的威脅。

原清華大學經管學院MBA秦鵬對大紀元分析說，中興事件引起巨大震動，很多分析文章都在反省，說中國與世界領先大國，包括美國、日本、德國，甚至韓國等在核心技術，如電子工業、航空航天、新材料等方面差距巨大。

比如一個小小的發動機，就可以癱瘓掉上萬億的航空航天業，一個小小的芯片就可以癱瘓掉中國上萬億的電子業等等。

事實上，不僅僅是中興通訊事件暴露出中共在高科技方面的短板。2016年中共長征5號的火箭發射升空,陸媒紛紛為此歡呼之時，外界已發現，該火箭落後美國半世紀，美國在1969年就用154噸的土星5號火箭將人送上月球。

而中國國產大客機接連完成試飛之時，也有中國工程院院士提醒，中國航空發動機落後國際最先進水平一代甚至更多。

中國工程院院士甘曉華去年9月向陸媒披露，在航空領域，飛機的設計製造一般需要15-20年，發動機要20-25年，全世界能做飛機的企業有20-30家，能做發動機的卻只有3-5家。

甘曉華坦言，中國國內軍用航空發動機跟國外最先進水平相比落後一代（20-25年）甚至更多，而民用發動機，差了一代甚至更多。

中國歷史上有四大發明，五千年來一直是領先創新的民族，為何現在與世界差距那麼大？

原清華大學經管學院MBA秦鵬分析說：中國高科技落後於世界有多方面原因：

一是，前30年，中共的階級鬥爭，毀掉了大批的人才，也毀掉了中國曾經與世界相差無幾的一些行業，形成了人才斷代、技術斷代。

二是，中國創新文化受到中共制度的嚴重壓制。

三是，黨委控制下的中國教育體系，嚴重束縛了中國科技與人才的發展。黨委治校，專業人員沒有話語權，強化洗腦、思維同質化、異見思想受到監控，重視論文和所謂理論創新，輕視產業化和工匠精神等。

中國面臨航天科技的劣勢，軍事的劣勢等等一切問題，均被認為是中共政治體制問題，不解決專制體制上的問題，一切問題都難以得到實質的解決。

（記者李芸報導/責任編輯：戴明）