【新唐人北京時間2018年04月06日訊】有大陸專家近日在陸媒發文稱，中美現在就像兩個沒有感情的人過日子，有了「過不下去」的感覺，很痛苦，但又無法徹底分道揚鑣。雖然沒有發生撞機、炸館這樣的惡性事件，但感覺比那個時候還要糟糕。
中國現代國際關係研究院副院長袁鵬在陸媒刊文稱，美國對華戰略正在經歷大辯論、大反思和重要調整階段。這種辯論在歷史上經歷過三次，當前為第四次。
文章說，與以前不同的是，本次辯論美國朝野共赴，包括：政、商、學、軍全方位參與，且政府親自引領辯論，這更是前所未有。而本次辯論還有一個特點，聲音幾乎一邊倒的批評中國（共）。
最重要的一點是，過去的辯論總在一個大框架內進行，認為美國對華戰略應以接觸加遏製為主。然而，本次辯論認為，該框架應該徹底拋棄。
文章稱，如果說，過去的中共既是美國的對手，又是其合作夥伴，美國在這兩個角色定位區間搖擺，那麼現在的結論則認為，中共就是一個競爭對手，並且是全方位的競爭對手。
文章認為，當前中美「相撞」，既沒有歷史經驗可尋，也沒有現實路徑可走。雙方都很痛苦地尋求如何在亞太地區和平共處。實力變了，戰略變了，基礎也變了。
冷戰時期有蘇聯，冷戰後有共同經貿，911後有共同反恐。而如今中美之間蘇聯沒了，本.拉登也沒了，經貿又出了問題，靠什麼支撐這麼大的關係呢？
文章調侃，中美現在就像兩個沒有感情的人過日子，有了「過不下去」的感覺。但又無法徹底分道揚鑣。而中美關係缺乏頂層新框架，這也導致中美關係被一個個具體領域的具體事件拽着走。雖然沒有發生撞機、炸館這樣的惡性事件，但感覺比那時還糟糕。
中美撞機事件
中美撞機事件發生於2001年4月1日，一架美國海軍EP-3型螺旋槳式偵察機，在南中國海域飛行時，中共派出2架殲-8II戰機進行監視，其中一架殲-8II戰機與美方螺旋槳式偵察機發生碰撞，中方戰機墜毀，美機迫降到中方海南島陵水機場。
美機的黑匣子至今仍由中共掌握，使該事件的真相更難以被外界理清。
事發後，美方表示，中方飛行員明知雙方在機型、空重等各方面差距巨大，執行「監視」任務，卻不保持安全距離，以致相撞後本機墜毀，是戰術上的失誤所至。
中共則稱，中方飛機在正常飛行時，美機突然轉向造成撞機事故。中共稱墜毀的殲-8II戰機駕駛員王偉跳傘後下落不明，後來確認死亡。有說法稱，中共從迫降的美偵察機上得到了先進的電子偵察技術。但上述這些說法都遭到民眾的質疑。
炸館事件
炸館事件則是指1999年5月8日，中共駐南斯拉夫的使館遭北約轟炸，官方稱有三人死亡。事後，美國稱是「誤炸」，這成為當年震驚中外的「五八」國際事件。事發後，大陸各地都出現了極大的民族主義浪潮，抗議美國的聲音不斷。
然而，中共駐南斯拉夫使館被炸的背後卻藏着驚天的黑幕。
有報導稱，中共在當時敏感時刻在中共駐南斯拉夫使館內進行幫助塞、黑建設米波雷達天線技術的項目，並使得南聯盟軍隊，成功擊落最先進的美國F-117隱形戰機，觸怒了美國和北約。
之後，美國通過外交途徑多次要求中共放棄對南聯盟的支持無效後，決定對中共使館展開轟炸。
消息稱，中共駐南斯拉夫使館被炸身亡的除兩名中國記者外，還有10多名工程師，當時都是幫助做米波雷達的。
（記者李芸報導/責任編輯：趙雲）
