【新唐人2017年07月25日訊】7月24日，灣區捷運BART新車廂進入測試新階段，目前，在沒有載客的情況下，新車廂已經開始其在主線道上運行的測試。預計新車廂最早將在9月初投入使用。

「千呼萬喚駛出來」，與原來車廂大小相當，灣區捷運BART新車廂在經過了剎車、燈光、軟件系統調試後，終於在客運的主線道上開始試車了。

BART列車操作員Kirk Paulsen：「開始的時候很不容易，當你已適應很可靠的舊車時，在測試新車時，沒有一樣工作，就是應該工作的都不工作時。」

BART新車廂項目經理John Garnham表示，最大挑戰就是安全軟件系統調整非常費時。「一個車廂大約有30個微處理器，所以大約涉及180個不同的軟件組，它們需要互相溝通，最終都需要經過列車監控系統，並且正常監控。」

雖然在7月24號，第一次與媒體記者的見面試乘並不是很平穩，但整個新車廂寬敞明亮、各種標誌清晰、噪音小、通風好，一節車廂耗資兩百二十萬美元，給人清新的面貌。

BART列車操作員Kirk Paulsen：「這個就像是開一輛特斯拉汽車，操作員可以更多的監控整個交通系統，現有攝像頭讓你了解內部電話來自哪節車廂，誰打來的。」

新車廂增設多個站台提示屏幕，一個車廂安有六個攝像頭，車門邊還安有緊急報警按鍵。雖然座位明顯減少，但裝載量增大。

灣區捷運BART新車廂在延遲了16月後，經過各項測試後，最終將由加州公共事務委員會通過後才可投入使用，預計新車廂最早將在9月初投入使用。

BART希望2020年當中，完成所有775個車廂的更新。

新唐人記者古馨樂、林驍然舊金山灣區採訪報導