【新唐人2016年08月30日訊】現今一旦什麼事情搞砸了，人們就喜歡歸咎為「完美風暴（perfect storm）」或者說「屋漏偏逢連夜雨」。卑詩省保險公司（ICBC）上週四提議再漲汽車保費就是一起最新例證：ICBC稱迫於無奈，只因外部壓力是「perfect storm」。

不過CBC記者Jason Proctor對此深表懷疑：「屋漏偏逢連夜雨」這個說辭，真能為ICBC連續第二年提高保費的決策負責嗎？Proctor引用《紐約時報》文章為證，「完美風暴是如何成為逃避責任的完美托詞」？

Proctor指出，公眾是否願意接受陳詞濫調，掩蓋了那些最終決定ICBC上漲保費的政治決定？而正是這些政治決策影響了ICBC的高昂成本：分心駕駛，超速行駛和車流量。

皆知分心駕駛不好 但如何管

Proctor指出，卑詩省去年車禍增至30萬起，比2013年增加15%，但這是整個北美都面臨的問題；ICBC稱傷害索賠飛漲，但實際上道路上車輛也在大幅增加，去年超過了300萬輛。

如果說這些所謂的理由也能算進「完美風暴」的話，Proctor認為，那麼分心駕駛就是關鍵的「颶風眼」了。

警方和ICBC一再發起打擊分心駕駛的活動，但Proctor說，誰會不知道分心駕駛有害呢？

Proctor認為，關鍵是如何懲罰違規者，而省府完全有機會在今年早些時候解決這個問題。

一直以來都有建議禁止汽車上使用像GPS，Wi-Fi上網，電視屏幕和免提設備等新車上的標配裝置。即使車載免提電話，亦有證據表明跟手機一樣會令人分心。

但是省府最終決定不去理睬這些建議，而是把重點放在更嚴厲的懲罰上，將罰金從167元提高到了543元。但Proctor認為，如果真的要懲罰，還不如直接吊銷違規者的駕照，那樣懲戒效果會更明顯。

專家：省府政策有「問題」

卑詩省損傷研究和預防中心（B.C. Injury Research and Prevention Unit）主任 Ian Pike一向主張禁止使用免提設備。

他說希望政府的政策是基於證據，而現有證據表明無論是手持或免提電話，都會導致分心駕駛。Pike由此認為，省府允許使用免提設備的政策「有問題」。

2014年卑詩省運輸廳提高了郊區高速公路33個路段的限速，今年夏天，Pike和其他5名工程師以及健康專家給溫哥華太陽報寫信質疑這一做法。

他們指出，UBC大學一名教授的研究顯示，在郊區高速公路限速增加的路段，死亡和傷害事故增加了11%，占全省交通死亡事故的10%。

Pike說，人們在支付更多的車保險之前，應該找出責任，即使對自己也要這樣。

道路上越來越多的汽車該怎麼辦呢？ 對ICBC而言就是簡單的數學題，汽車越多，索賠越多。不過這種思維顯然忽略了ICBC賺取並上交的高額盈利是從何而來。

Proctor則對此提出質疑：汽車銷售無疑是卑詩省的一個重要行業，但是為了減少溫室氣體排放，政府不應該是鼓勵人們使用其他的方式出行嗎？ 可是省府和溫哥華市政拒絕了像Uber這樣的網絡叫車服務，最後結果就是限制了那些不想開車的人額外的選擇。

而且對於汽車保費問題，省府從來都不會計劃由全民投票來決定。

Proctor因此說，ICBC漲保費，到底是「完美風暴」，還是「白癡風（Idiot Wind）」？

──轉自《大紀元》

責任編輯：張寧