【新唐人2015年11月08日訊】一週經濟回顧（659）（2015年11月8日）：大眾汽車尾氣門繼續發酵，就是大型號、豪華車都有造假嫌疑。

觀眾朋友們大家好，歡迎您收看一周經濟回顧節目，我是東方。稀土是現代高科技少不了的原材料，大到電動汽車、導彈，小到手機、晶片，都離不開稀土。中國的稀土礦藏豐富，佔據全世界的95%，名符其實的壟斷地位。2010 年，北京政府控制稀土出口，實行配額，而且由於釣魚島領土之爭，停止向日本出口稀土，導致國際市場稀土價格暴漲十倍。結果，澳大利亞、馬來西亞擴大稀土開採規模，美國也恢復了稀土況開採。十月底，美國唯一的一座稀土礦宣佈倒閉，是不是稀土這一重要原材料從新回到中國壟斷的地步呢﹖不是。自打稀土價格暴漲之後，本田、福特等汽車廠改良了電池設計，減少對稀土的依賴﹔西門子公司改變了他們風力發電機的材料成份，減少重稀土，增加輕稀土，而輕稀土在中國以外地區有豐富的礦藏。雖然北京政府制定配額，減少稀土開採，但中國的供應商不買帳，不但增加稀土開採，還把稀土跟合金混在一起出口，還有的走私稀土，2011年出口到日本的稀土，有40%沒有註冊。到2012年的時候，全球稀土存貨居高不下，價格崩盤，下跌了80%，小型稀土五金公司紛紛倒閉，美國的稀土礦是最主要的中國以外的稀土供應商。全球經濟復甦乏力，中國經濟降溫，去年中國的稀土出口還不到配額限制的數量。今年一月，世貿組織作出裁決，北京政府取消了稀土出口限制。到六月份的時候，全球稀土市場規模只有十億美元，而四年前，稀土市場規模是一百七十億美元，美國稀土公司宣佈倒閉。如今，中國又恢復了稀土壟斷地位，但國際市場沒有一點恐慌，也許是因為價格低，儲備豐富，美國軍方也透露說，對稀土需求很少，而且一旦供應緊張，他們有應對辦法。人為干預碰到市場規律，下次再開稀土戰，北京政府可能會思慮再三了。這是今天的開場白。