本月中旬，廣東省交通運輸廳公布了去年全省收費公路的統計情況，當時的數據顯示全省收費公路去年虧了28.8億元。不過，昨日，省交通廳又重新發布統計情況，數據出現了「轉虧為盈」的反轉，新的統計數據表明去年全省收費公路盈利了3.9億元。省交通廳指出，兩次公布的數據相差30億，原因之前算錯了。（6月30日《信息時報》）

相差30億，無論如何說都是一個大數字。坊間早有說法，數字出官、官出數字。算錯30億，這數字遊戲顯然玩大了。

為啥會錯這麼多？果真是算錯，算錯幾千幾萬甚至上億元，對廣東省2014年收費公路通行費收入為452.3億元、支出為481.1億元這件事情來說，估計都在市民的接受範圍內；而算錯30億，實在是錯得離譜，令人難以置信。此其一。

其二，既然是算錯，為啥錯的結果是虧損，而不是盈利。因為說虧損，可以為收費、繼續收費甚至提高收費標準、延長收費時限找到合理的理由，哪怕是借口，百姓也無從查證；如果說盈利，百姓肯定要說，一年盈利這麼多，這麼多年了不知盈利多少了，收費是否應該取消了，這肯定對收費單位和主管部門不利。儘管現在早已不是「人不為己，天誅地滅」的年代，但自私是人的本性，誰不為自己的利益著想？尤其是既得利益者，怎會輕易吐出入口的湯圓？

第三，怎麼會算錯呢？怎麼能算錯呢？算錯了怎麼能急於公布呢？不知道廣東重新公布高速路收支情況是出於什麼考慮，但肯定有迫於公眾質疑、輿論追問等方面的原因。倘若重新公布高速路收支情況確實出於實事求是，那也只能說，廣東是為自己的錯誤付出代價。

無獨有偶。6月30日，交通運輸部舉辦專題新聞發布會，公布2014年收費公路統計公報。公報指出，2014年度，全國收費公路收支平衡結果為負1571.1億元，即收支缺口為1571.1億元。因為有廣東算錯的先例，交通運輸部該不會過段時間又再次通報，上次公布的結果算錯了吧？

對於收費公路，公眾頗有微詞，主要原因在於收費不公開透明、收費時間到了還在收費、多部門亂收費等。其實，按照規定年限收費，該收多少就收多少，該誰收就由誰來收，公開收取的費用幹啥去了，如果把諸如此類的百姓該知道的問題都告訴百姓，即使廣東省交通運輸廳算錯30億，本來也應該不是事兒。正是因為長期的信息不對稱、費用不透明、亂收費猖獗等原因，廣東算錯30億才難逃玩數字遊戲的嫌疑。