午夜旺角鳩鳴潮 扳直潮聯巴10年亂停車

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【新唐人2014年12月6日訊】(新唐人記者任浩綜合報導)12月6日凌晨2時30分,香港旺角先達廣場對出的潮聯小巴依次排成一條線停站,這一現象為10年來罕有,得益於稍早這裡圍聚的大批「鳩鳴」(購物)市民。

10年亂停車 一夜變規矩

自旺角佔領區被潮聯小巴等申請法院臨時禁制令被清場,旺角夜夜都有大批市民圍聚,他們響應特首梁振英對全體市民的購物號召,在旺角街頭「鳩鳴」,並自稱「鳩鳴團」。很快,「鳩鳴團」發現潮聯小巴在先達廣場對出進站時亂停車,於是在呼籲警方嚴厲執法,「抄牌」無果後,主動擔任起「交通糾察」的責任,儘管效果一直不那麼理想。

12月6日凌晨1時前後,「鳩鳴團」發現一輛小巴司機不僅亂停車,還攜帶有攻擊性武器,於是對小巴實施包圍,並立即報警。

先後大約30分鐘,市民與這位司機激烈爭執,司機一度接近三分之二的身體從窗口探出,大聲責罵市民,之後更跳下車,試圖打架。事件在警察的勸阻中平息下來,小巴司機駕車離開。

不過,從此市民發現,6日凌晨的小巴自此之後守規矩,按照要求沒有佔用其它行車道。

商議十年毫無進展 居民頻頻抱怨

在旺角道與亞皆老街中間的通菜街路段,共有4條行車道,潮聯小巴站長期佔據2條,有時甚至佔據3條。警方似乎對此已經習以為常,並不加以阻攔。根據油尖旺區議會2004年11月18日的會議記錄,潮聯小巴亂停車問題,當時已經造成街區的不滿。

「黎自立議員指出,小巴三行停泊除引致交通擠塞外,也造成空氣污染問題,因為司機在停車時沒有關掉引擎。他建議該處只可作為小巴中途站,但不可作為小巴總站。」會議記錄如是寫道。

時任香港警務處旺角區總督察的陳海珊,在會議中說:「如警員或交通督導員巡邏有關地點時發現停泊的小巴阻塞通道,便會要求小巴離開。但如果警員離開後,小巴司機故態復萌⋯⋯」

按照規定,潮聯小巴最多可以佔據兩條行車道。

潮聯申請禁制令 被指謊稱受害者

旺角佔領區在11月底連續兩天被警方配合法院執達主任,以執行高院禁制令為名清場,其中一個禁制令為潮聯小巴申請的,理由是佔領影響其運營。

然而,潮聯非專線小巴線,被發現根本不經被示威者佔領的彌敦道路段。還有小巴司機向媒體透露,三條小巴線路從旺角總站出車後,全部直出亞皆老街,根本不受佔領影響,反而因大量市民頻繁往返佔領區而出現客量增加。

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