【新唐人2014年5月29日訊】（新唐人記者琮鈺綜合報導）2014年4月22日，美國特斯拉電動汽車公司（Tesla Motors）創始人兼首席執行官馬斯克（Elon Musk）訪華。他不僅推出特斯拉公平銷售理念，還宣布大陸消費者可以「國民待遇」價格購買特斯拉，再次引發民眾對大陸進口車暴利銷售模式的關注。

特斯拉公平銷售理念 大陸民眾享「國民待遇」

馬斯克此次訪華，不僅為大陸消費者帶來了設計獨特、性能優越的特斯拉Model S轎車，還在大陸市場推出公平銷售理念，即按照「國民待遇」價格銷售特斯拉汽車。

作為一款高性能電動汽車，特斯拉Model S在華售價為73.4萬元人民幣。特斯拉特地解釋了這一定價的原因：Model S轎車美國售價為81,070美金，到大陸的運輸和裝卸費用是3,600美金，入境需支付19,000美金關稅和其它稅金，加上在大陸的增值稅17,700美金，總計121,370美金。按照美元兌人民幣匯率1:6.05來算，售價是73.4萬元。

同時，特斯拉還表示，儘管這需要相當大的勇氣來做出這樣的定價策略，但特斯拉還是希望大陸消費者能享有「國民待遇」，而不是遵循大陸汽車行業所謂的「慣例」。

首次訪華的馬斯克也解釋了特斯拉按照「國民待遇」定價的原因。他說，特斯拉堅持採用網絡直銷和售價透明的基本理念，公平對待全球每一位客戶，讓他們以同樣的價錢購買特斯拉汽車。儘管特斯拉的投資人也希望在大陸高價賣車，但從長遠眼光來看，公平對待消費者終究會得到回報。

大陸進口汽車售價 宰你沒商量

據大陸媒體消息，按照汽車配置和排量不同，寶馬X6大陸售價為86萬～216萬元，國外售價約合人民幣僅39萬～54萬；奔馳S550大陸售價為164萬～300萬元，國外售價約合人民幣66萬～80 萬元；陸虎攬勝大陸售價為149萬～339萬元，國外售價約合人民幣64萬元至84萬元；美國途銳，美國售價為4.45萬美元，相當于人民幣29.54萬元，在大陸的售價增至78萬元，是美國售價的2.64倍；陸虎發現4，美國售價為4.72萬美元，約合人民幣31.34萬元，而大陸售價高達118.8萬元，為美國價格的3.32倍。

與歐美等發達國家相比，大陸人均收入不到這些國家的20%，但同樣款式的汽車，卻需要支付比這些國家售價高數倍的價錢。這是極為不正常的現象。

為何同一款汽車的售價在大陸和歐美有如此天壤之別？先從進口汽車稅來看，稅種主要有關稅、增值稅和消費稅。根據大陸海關的計算方法，這三種稅的總稅有一個便捷的計算公式。按進口汽車排氣量大小，低於1升繳稅總額是海關完稅價格的47.7%；1～1.5升是50.77%；1.5～2升為53.95%；2～2.5升為60.71%；2.5～3升為66.19%；3～4升是95%；4升以上是143.75%。

由此可看出，進口汽車在大陸海關繳納稅費平均大約是汽車完稅價格的60%，但在大陸售價卻是國外售價的數倍。僅以美國陸虎攬勝3.0升排量汽油車為例，美國售價是88,545美金，約合人民幣54萬。預計其運輸費用、保險和倉儲費用共3萬人民幣，到海關的完稅價格為57萬元。需繳納總稅是57萬 X 66.19%＝37.7萬，總成本約為95萬左右。但在大陸4s店的售價為170萬，加上提車費30萬，總價200萬。利潤差價竟然高達105萬，稱暴利也不為過。