馬航失聯班機被劫的6大跡象

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【新唐人2014年3月17日訊】MH370班機失聯至今下落不明,早前有媒體報導,MH370航班的通訊系統是被人為關閉,並被人為改變了航向。那麼,飛機上到底發生了什麼?除了被劫持,是否有其他可能?

香港《東方日報》列出了專業人員劫機的6大跡象:

1、通訊系統被蓄意關閉:客機兩組通訊系統先後相隔十四分鐘被關掉。若因故障或被人劫機,通訊器同時中斷機會較大。

2、先從民航雷達消失:若客機故障或解體,會先從軍用雷達消失再到民航雷達。今次一反常態,意味有人主動關閉通訊器。

3、失蹤後仍向衞星發訊息:客機失蹤後,訊息發送器SatCom持續向衞星發出訊號,只有在飛機完整及保持動力下才可能。

4、飛機高度顯示專業所為:飛機最後飛行高度是29,500呎,沒有飛到以1,000呎整數的標準高度層,顯示客機不欲與其他飛機相撞,甚至可能連防撞系統也關掉。

5、多次改變航線:馬國軍方雷達訊號顯示,客機先折返後往西飛,隨後又往西北方前進,可能是蓄意而為。

6、失聯後續飛七小時:馬國政府承認客機最後與衞星聯絡是早上八時十一分,這時距飛機起飛已超過七小時。

航線改變或為人為操縱

美聯社、英國天空電視台等多家外媒援引一位馬來西亞政府官員的話稱,調查人員已經確認,有一位或以上擁有資深飛行經驗的人員劫持了失聯客機,關閉通訊系統,改變航線。劫機人員未說出動機,也未提出訴求,尚不清楚飛機被開往何處。

那麼,究竟是誰控制著MH370的飛行方向?有反恐專家在分析中指出,從目前的情況來看,相較於機上乘客等其他版本的猜測,機師本人改變航線的可能性最大。另悉,馬來西亞警方15日已前往失聯航班機長家中展開調查。

至今未確定失聯原因

自11日以來,多家媒體在報導中指出,馬航失聯客機曾出現在馬六甲海峽上空。《北京日報》15日援引兩名消息人士的觀點說,軍方雷達偵測顯示,疑似失聯客機的飛行目標從Igari導航點調頭向西,隨後出現在馬六甲海峽北部、位於印度尼西亞亞齊省東北方的Vampi導航點。這一導航點位於N571航路上,從東南亞出發的民航客機經常沿這條航路,飛往中東地區。在14日曝光疑似客機航跡後,路透社在報導中指出,這架飛機通過多個導航點,表明它當時在航空專業人員操控下飛行。

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