【新唐人2014年03月14日訊】 (美國之音電) 華盛頓 — 星期四是載有239名乘客的馬來西亞航空公司307班機失蹤的第六天。讓我們來看看能夠搜尋和跟蹤飛機的技術。

在擁有衛星縱橫交錯地環繞地球、從汽車到手機只要點擊按鍵就可使用衛星定位技術的情況下，官員們怎麼會丟失一架大型飛機呢？

航空安全顧問約翰•麥格勞說，這比人們想像的容易。

約翰•麥格勞 說：「人們的印象是，每架飛機，即使在飛越海洋時，也在某種雷達的觀察之下，有人在盯著那個熒光屏。其實並非如此。雷達不能觀測那麼遠的地方。」

不過，麥格勞說，在那架失蹤的波音777班機上有許多可以幫助定位的技術設施。

噴氣式飛機上的各種系統自動向交通管制單位傳送飛機的高度、天氣條件、方位和速度等數據。此外，飛行員還有至少三種方式可以與相關人員溝通。如果飛機墜落在海洋中，俗稱 「黑匣子」的飛行數據記錄器就發出一個聲音， 3公里之內都可以探測到。

前美國聯邦航空局事故調查員邁克爾•丹尼爾說，還有全球性法規。

他說：「航空公司有我們所說飛行跟蹤的責任。這是一個國際標準，他們必須每時每刻都知道飛機在甚麼地方。 」

但是丹尼爾表示，在馬航307航班這件事上，該航空公司並沒有提供很多信息。

丹尼爾說：「這些標準可能沒有得到遵守。 」

記者問：「這讓你感到擔憂嗎？」

丹尼爾說：「哦，這是非常令人擔憂的，因為這是一個額外的資料片，調查人員可以在確定希望飛機的位置與合作。」

救援人員仍然決心找到這架飛機和它的「黑匣子」 ，以便確定究竟甚麼地方出了差錯。2009年一架法航班機失蹤後，美國國家運輸安全委員會要求獲得飛機飛行數據記錄器的持續下載的信息片段，以備緊急情況下使用。

航空航天顧問麥格勞說：「過去，他們一直沒能說明安裝這種設備的理由，因為它的價格昂貴，而且因為也沒有那麼多它會發揮作用的意外。這一次肯定會提供一些額外的動力，並且可能會要求這樣做。」

那些監視天空和海洋的人仍然希望很快發現這架失蹤客機。