【新唐人2014年2月25日訊】北京市道路交通擁堵帶來的限購、限行和近期連日不斷的霧霾天不僅緊叩北京人的心，而且也引起了全國乃至全球的關注。天朝的都城為什麼在短短的幾年裡就變成一個地獄般的摸樣，讓我們有理由拷問執政的中共和北京市政府。

媒體對中國瘋狂最求GDP已經做過連篇的報導，天朝在專制獨裁壓制下，人已經喪失了基本的道德與善良，沒有、也不敢有目標與最求。全民族共同追逐的只有權力與金錢。政府號稱是人民政府，然而人民二字僅僅是獨裁的遮羞布，唯我獨尊、為所欲為，是導致這場災難的根源。

2009年、2010年北京市還在大力鼓動百姓購車，甚至推出財政補貼車輛購置稅的政策，對所謂的小排量汽車給予購車稅50%的財政補貼。這不僅是殺貧濟富，更重要的是政策的制定根本就沒有前瞻性。只要我今天在臺上有GDP數字好看，有財政收入好花，有漂亮的數字好粉飾，哪管它身後洪水滔天。這是在這種近似瘋狂的政策下，汽車開始了野蠻、瘋狂的增長，從200多萬輛一直到今天的接近600萬輛，也就是北京市明明只有260多萬個停車位，卻敢發展出560多萬輛機動車來。這讓人不得不懷疑，在如此巨大的數字裡面有沒有利益輸送，究竟有多少利益輸送。政府就沒有意識到機動車這種野蠻增長對城市造成的負面負擔？

就是在這種瘋狂購車剛進行了兩年，從2011年開始，北京市就因為道路不堪負荷不得不採用機動車限購的措施，而且隨著時間的推移，限購措施越來越厲害。中籤甚至堪比中獎券。

前後不過三年的時間一個北京市對機動車的政策竟然發生了根本性的逆轉，讓我們有理由質疑獨裁政府執政的合法性與行政的能力。因為在任何一個民主國家，政府的決定如果在這麼短的時間內就發生本根性的逆轉，人民、納稅人有理由因為他們的濫權趕他們下臺。就算是不敢他們下臺，這種任由政府嘴一張就出個前後矛盾的政策的行為也必然讓選民拋棄他們。

如今眼看路上的機動車已經再也走不動了，長安街、環路不過是一個個大停車場，政府又在醞釀徵收什麼擁堵費、排汙費，反正就是變法子收錢。如今的霧霾也歸罪於機動車排汙。要知道機動車如果說排放不合格，那也是你政府制定的機動車排放標準低，你政府要求中石油、中石化油品質量低。北京市政府惹不起財大氣粗汽車生產商，惹不起財大氣粗的兩桶油，為了逃避自己的責任就回頭收拾百姓。由此可見，獨裁政 府是幹不出來好事的。

由此可言，北京市的道路交通擁堵、空氣的大霧霾，最應該問責的就是中共，就是北京市政府。水亦載舟，水亦覆舟。上帝要叫誰滅亡就先叫他瘋狂。這筆賬總會有一天要清算的。

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