【新唐人2013年11月5日訊】一樓不度娘，度茅以升。虧我國還出過橋樑大家，一生中創下舉世震驚的奇跡無數；也虧得他老人家激流勇逝，假如不幸活到今天，他的死因將會是「氣斃」。

談起他身後的中國橋樑，又創下了兩個世界奇跡：第一是塌橋的頻率無出其右，第二是幾乎沒有一座橋因品質問題而垮塌。有被鞭炮崩塌的，有被汽車壓垮的，但沒有一座是因豆腐渣而塌，也絕少有管理者受到追究。

而如今，竟然出現了一個難得的「例外」。

——新華社報導，四川綿陽江油盤江大橋垮塌事件，歷經曲折終被認定為工程品質責任事故，並牽出了包括綿陽市交通局總工在內的13人涉嫌行賄受賄，被批准逮捕。（11月3日電）

讓我們簡單回溯一下其中的「曲折」。

7月9日，也就是正好四個月以前，剛剛完成「加固維修」的江油盤江大橋，啟用5天就突然垮塌，多車墜河，造成5人死亡、7人失蹤。

公眾強烈質疑其「加固維修」的工程品質，而地方當局保持鎮定。

但有人不鎮定，大橋垮塌後第17天，主管本工程的綿陽市交通運輸局公路管理處總工程師楊榮國，跳樓自殺身亡。真相似乎正朝著公眾所猜測的方向接近。

然而幾天之後，峰迴路轉。8月2日綿陽市政府召開新聞發佈會，宣佈大橋垮塌原因：為一次突發性的自然災害。

——楊總工死的好冤！他咋就這麼不相信組織呢！

綿陽方面稱，調查結論由聘請來自北京等地的國內知名橋樑專家，經詳細調查、分析、鑒定、討論後慎重得出，主要原因是洪水太大，橋墩基礎被沖刷掏空。通報沒有提及存在工程品質問題。

橋墩基礎被沖刷掏空？？——專家們確定是在描述一座鋼筋混凝土的橋樑？？

這一幕，我們早已熟悉，每一座大橋垮塌之後，都要走這麼一遭，好像名模走秀，沒有一回不是「來自北京的知名專家」「，沒有一次不經過縝密詳盡的調查，也沒有一次鑒定出橋樑存在品質瑕疵。於是，完美收官，直至不久後另一座大橋垮掉，上述流程再來一遍。

或許轉捩點在於：缺乏淡定的總工竟跳樓死了，留下了無法解釋的疑問，這個急性子，給同事們帶來了隱患。

終於，幾個月之後，結論反轉。最高檢掛牌督辦的專案組把「知名專家」們翻過的資料又翻了一遍，發現問題如下：借牌中標、非法分包、無證施工、偷工減料、不按設計施工、監管不到位、未按規定驗收……熟悉工程的都知道，它把工程中可以犯的貓膩幾乎全都犯了。

這些問題，一個中專畢業的施工員都可以輕易看得出來，然而「來自北京等地的國內知名專家」，沒有看出來。

他們差不多應該都是茅以升直接或間接的弟子，這就是為什麼大師沒活到今天乃極大的幸運——他在七八十年前所造的橋還在，而他的學生們、和學生的學生們所造的橋，卻已經塌了，然後他們還說：不是橋的問題。

因受賄被逮捕的13人中，包括綿陽市交通局總工、公路管理處處長、江油市質監站副站長、青蓮鎮城建辦主任、游仙經濟開發區建設局局長、甚至還有江油市地稅局一名所長……另外還有江油市住建局副局長、青蓮鎮鎮長、書記等等，因失職瀆職接受處分……調查還在繼續進行。

……這是一個政府投資區區500萬元造價的加固維修工程，竟然牽出如此之多的蛀蟲！真正「加固」在橋上的，還能剩下幾分？

這麼一座小小的垮橋，竟把如此位高、面廣的大批官員統統放倒，簡直是鋼筋水泥的趙紅霞！市政建設領域的腐敗究竟普遍到了什麼程度？

一座小小的垮橋，好比一具五臟俱全的標本，揭示了建設領域的所有潛規，掀開了許許多多大橋被掩蓋的真相。

一座橋，從「天災」到「人禍」的曲折經歷，這峰迴路轉又逆轉的「意外」結局，讓我們驚喜，更讓我們驚慌。

文章連接：http://shearwall.blog.hexun.com.tw/89631795_d.html