【新唐人2012年8月31日訊】造成至少3人死亡，5人受傷的哈爾濱大橋坍塌事故，事發三天後，施工單位才浮出水面。根據哈爾濱市政府通報，大橋承建方是福建省交建集團工程有限公司。然而，該公司并未向公眾道歉，還打比方說建橋如同泡茶，自己只是泡茶人，出了事故，也有可能是茶葉和水的問題。

《中國經濟網》報導，就大橋坍塌一事，記者採訪了總部位於福建廈門的承建方，福建交建集團董事長瀋國偉強調，他們一直是規範施工，自查沒甚麼問題，工程也沒轉包。

離譜的是，一位方姓工作人員，以「建橋好比泡茶」做比喻，表示承建方只扮演「泡茶人」角色，而泡出來的茶不好喝，問題可能來自茶葉、水，也可能是「泡茶人」的問題。

此言論一出，立即遭到網友們的質疑和炮轟。

另外，建築公司還聲稱，大橋坍塌原因是超載造成的，該標段的設計標準是80噸，但事故發生時的總超載數是500噸，超載太嚴重。

橋樑結構專家竹學業先生表示，這明顯是在愚弄公眾，混淆視聽，設計承載標準和車輛行駛總重量不是一個概念。

竹學業：「卡車的總重量是500頓的話呢，這並不和所謂80頓的設計車載相矛盾， 因為這四輛卡車是分佈在三個橋跨之內，我們注意到它有三個車道，那麼設計規範中規範的你這個卡車不僅僅是一個車隊，而且要有可能並排行駛，一塊裡邊放兩輛這樣的重載卡車，就是160頓，這是非常就是最基本的要求，如果有三個車道，同時放重載卡車，240頓放在一個垮間，在設計的時候一定會考慮到的。」

竹學業進一步解釋說，即使在坍塌的三垮裡，同時有九輛 80頓最重的卡車行駛，也不會引起橋樑的坍塌。

哈爾濱陽明灘大橋建成不到一年，就發生了嚴重坍塌事故。這座大橋還曾經申請過中國大陸建築工程最高榮譽的「魯班獎」。

新唐人記者常春採訪報導