【新唐人2012年6月26日訊】在6月16日中共發射了神舟九號飛船，上面攜帶了3名航天員，2男1女。中共最近為了迎接十八大，它要製造中國是強大的這個氣氛，中國是有力量走入到航天世界的，並且神舟九號要和天宮一號自動的和人工的兩次操作把他接上，3名宇航員也進入天宮一號。這個表示中共自我吹噓是達到了非常高的成就。

那我們現在來看看，中共發展航天的歷史和現狀與它的前景如何。我們首先回顧一下歷史，我們人類發射第一顆人造衛星的是蘇聯，是在1957年 10月4日，他發射這顆衛星是標誌著人類太空時代的到來。他當時發射這顆衛星是有一個政治目標，也就是要迎接在11月14日到16日，在莫斯科舉行「十月革命」40周年紀念活動，並且有12個社會主義國家共產黨和工人黨代表團舉行的會議，叫做「莫斯科會議」。他的政治目的是非常明顯的。事後毛澤東講過一句話叫做「東風壓倒西風」，他指的什麼呢？他指的就說蘇聯發射了第一顆人造衛星和舉行了「莫斯科會議」。那麼這句話在之後不久，證明他完全錯誤的、是失敗的，西風沒被東風壓倒，相反的是東風倒掉了。

我們再看看，在1961年4月12日，蘇聯人加加林第一次坐飛船圍繞著地球轉了一圈，時間是108分鐘又回到了地球，這是人類第一次上了天。蘇聯把人造衛星送上天、把加加林送上天，它想要證明或者表明共產主義制度優越於資本主義制度，用蘇聯為首的社會主義陣營的力量，要壓倒美國為首的西方陣營，這是第一目的。第二，蘇聯要把軍事力量帶進了太空領域，想超過西方世界，要超過美國。

在3個月以後，也就是1958年1月31日，美國也緊接著發射了第一顆地球衛星叫「探索者1號」，比蘇聯晚了3個月。在1961年5月15日，美國第一個太空人雪帕德他也升了天，這個時候他比加加林上天晚了三個禮拜，這是美蘇兩國之間緊接著進行太空之間的博奕。到了1969年7月第一個登上月球的人是美國人阿姆斯壯，他當時登了月球他講了一句話：「這是個人的一小步，但是卻是人類的一大步」。他在月球上的成功的登陸是表明人類歷史上一個重大的事件，在這個時候表明美國和蘇聯在太空的博奕當中，美國人領先了一步。

那我們現在回顧看看，無論是發射人造衛星也好，發射載人的航天飛船也好，這是一個這兩個大國的博奕，事實上也是上個世紀東西方冷戰的一個過程和結果。蘇聯首先發射了衛星把人送上了天，給美國製造了很大的輿論壓力、軍事壓力、科技發展的壓力。所以美國人儘管在後頭落了一步，但是他來追趕，他最成功的就是至今為止除了美國人登上月球之外，沒有第二國家再有人登上月球了。

那麼從上一個世紀70年代之後，美國人放棄登陸月球就開始發展航天飛機和太空站。蘇聯人先發展了一個《和平號》的太空站，緊接著美國人也跟著了發展一個國際聯盟的一個太空站，至今為止一直在還在進行著博奕當中。蘇聯人想要證明共產主義制度優越於資本主義制度，可是，發展了六十多年來，歷史證明符合人性的資本主義社會，大大優越於殘酷剝削、壓制的專制共產主義社會，其中證明一點什麼？蘇聯瓦解了，蘇聯帶頭走上太空，可是蘇聯自己垮台了，蘇聯共產黨消滅了。

在這個兩個體系發展航太事業中間，有兩個很大不同的特點，蘇聯發展航天事業完全由軍方，由軍隊控制和領導的。而美國發展的航天事業是由政府和民間合作的，蘇聯的軍方百分之一百控制，航天的發展、領導、指揮控制權，而美國的呢，是由政府建立一個NASA航太航空總署，可是它所有的製造部分由民間製造，它吸收的人才是廣泛的從民間吸收人才，甚至於在國際上吸收人才進入到這個航太事業。那麼中共完全走的是蘇聯人的路，也是用軍方控制，國家投資，民間力量一點不能夠接觸。這是兩個不同的系統。中共人正在步蘇聯人的路。

現在我們回過來看看，中國發展航太事業的第一步在什麼時候呢？1970年4月24日，文化大革命已經開始4年到5年了，在文化大革命的中期，中共發射一個東方紅一號衛星，那是在蘇聯、美國、法國、日本之後，用火箭把衛星發上去的第五個國家。

到了2003年10月15日神舟五號把楊利偉送上了天，他在天上轉了14圈，在2003年10月16日回到陸地。這是在1970年4月24日發射東方紅衛星之後的33年才把人送上天。而蘇聯是在1957年10月發射第一顆人造衛星，到了1961年把加加林送上天，中間間隔了4年。美國也是同樣的步調，間隔了4年。可見中國在發展送人上天的載人飛船起步非常晚，成功得也很晚。

我們現在看看中共發展航天的目標是什麼？它在《2006年中國的航天》這本白皮書就講明，「堅持服從和服務於國家整體發展戰略，滿足國家需求，體現國家意志，中國將發展航天事業作為增強國家經濟實力、科技實力、國防實力和民族凝聚力的一項強國興邦的戰略舉措，作為國家整體發展戰略的重要組成部分，保持航天事業長期穩定的發展。」它這裡邊講了幾點，「體現國家的意志」，而這個國家是誰的呢？實際上這個國家是給中共剽竊了，中共控制了，也就是要體現中共的意志，要增強它的國防實力，也就是增加解放軍的航天的力量。

「增強民族凝聚力」是一個自欺欺人的說法，因為中共所發展的這個航天事業，能帶來中華民族的凝聚力量嗎？至今看不出來，為什麼？因為你現在是用專制的手段，走俄國人的道路；俄國人道路到現在為止已經衰弱了，失敗了，你再走這條路，中國老百姓能夠從這個發展中國的航天事業中間，獲得多少利益和好處呢？看不到。因為俄國人發展了航天事業幾十年，並沒有給俄國老百姓帶來多少好處，而相反的，蘇聯瓦解了，蘇聯共產黨消滅了，老百姓拋棄了它。那麼中共這樣發展下去，前景是不妙的。

所以從蘇聯一直到俄國，到現在走的這條發展航天事業的道路，也就是兩個目的，第一個面子工程，達到政治目的，所謂的凝聚民族的力量；第二個就是強化軍事力量，把軍事力量擴充到太空去。所以講在中共統治底下，最大的面子工程之一，那就是發展航天事業。所以到1992年1月8日，中共中央召開了一個會議，專門研究發展載人航天問題，這委員會認為「從政治、經濟、科技、軍事等數方面考慮，立即發展我國載人航天是必要的，我國發展載人航天要從載人飛船起步。」在這裡政治因素就擺在第一位了。

它發展這個科技花了那麼多錢，就是為了政治，為了穩固它的政治統治權，為了它的面子工程。中共政權建立了六十多年了，到了目前為止，無論在政治、經濟、社會和軍事各個方面都危機重重，它才迫切需要發展航太事業來激發民心，來鞏固政權，同時用發展航太來加強軍事力量，對抗美國。

那我們看看美國是怎麼看中國發展航太事業？根據美國太空網2月28日的一篇文章，上面登載了美國國防情報局局長伯吉斯(Ronald Burgess)中將，他在美國眾議院軍事委員會上召開會議之前，他發表了這樣一個言論。

他說「中國的航天項目，包括一些民用項目，提升了中國摧毀或者癱瘓潛在對手空建設備的能力，同時也促進了中國常備軍事能力的發展。這就是中國發展載人飛船的目的，美國人看得很清楚。目前中國的北斗衛星導航系統就有10顆組成衛星網，能夠覆蓋從澳大利亞到俄羅斯的亞太地區，但是到了2020年它完全建成的時候，它有35顆衛星組成一個全球導航系統。北斗這個導航系統出現之後，就可以大大的降低了中國對美國的GPS的依賴，而GPS是美國軍方所控制的。」伯吉斯這樣講，他說「北京很少承認發展太空項目，是為了一定的軍事目的。」

它總是表示所有的衛星都是為了進行科學研究，或者滿足民用需求，而事實上中國所有的太空航空事業都是由解放軍負責的，不像美國是由軍民合作的。解放軍所控制的這個太空事業，它的目標完全是為了準備打仗。其中一個非常典型的例子，也就是2007年1月，中共在西昌一個衛星發射站，發射了一顆中程導彈，把太空中間一顆已經要報廢的，屬於中共的一個氣象衛星，把它打掉了，結果又製造了大量的太空垃圾。這個行為中共想表明，特別是向美國表明：我有能利用導彈把你衛星擊中。

這就是中共開始走了第一步，表明我要在太空中間進行反衛星戰爭。為此，美國就非常看重這件事情，這一個行為表明，中共要在太空中間加強它的軍事能力。伯吉斯中將講，他說「北京正在發展，用以反衛星的目的的電子干擾和定向能武器，對衛星進行打擊之前，首先需要對衛星準確的跟蹤和定位。中國的這一個能力因為載人和探月工程，以及探測和跟蹤太空垃圾的發展，而達到極大的提升，也就是對美國的太空衛星、航天飛船、太空站製造了嚴重的威脅。」

下面我要講一下，中國和美國的航天技術的差距。這次神九載人飛船上去之後不久，中國新聞社的記者在美國採訪了一些美國專家，其中有一位是美國海軍學院航天專家約翰‧弗里斯，他接受了採訪，他說「從技術角度講，中國目前航天計畫所處的階段，相當於上個世紀60年代美國第二個航天計畫–『雙子星座』計畫。」他意思就是說，中國的航天水平和現在美國相比，落後了50年。這中間有沒有一些技術指標可以做參考呢？有的，它有三個方面來回答這樣的問題。

第一個，航天發射器的質量，就是你能夠把一個飛船發射上去的重量是多少。有幾個例子可以說明。40年前，也就是上個世紀70年代，美國和蘇聯發射衛星的重量都是超過100噸，美國的土星五號火箭能夠把139噸重量的飛船或者衛星送上衛星地軌道。蘇聯的能源號發射的是105噸，歐盟的阿里安娜五號火箭送上去的能力是幾十噸，而中國長征2F火箭能夠送神六太空艙只有8噸重。一個是8噸，一個140噸，這多少啊？將近只有1/20。

而現在中國正在製造的，大推力的火箭往上送的載重能量也就是25噸，比40年前美國的水平還差多少？他比你還超過120噸呢！人家是140噸，你現在正在發展中間的才25噸。可見中國無論在火箭的燃料、發動機的整體水平，都是相差得相當遠。那麼現在太空上頭，中國有一個天宮一號，天宮一號的重量只有8噸，與它類似的一個試驗型的太空站，美國在1973年發射一個圍繞地球的試驗型的航天站，叫「天空實驗室」，它的總重量78噸，幾乎是40年以後的現在天宮一號的10倍。這是第一部分。

我們再看看一個航空器載人飛船也好，太空站也好，無人飛船也好，上了天空以後除了重量以外，你能夠把它發上去，很重的重量發上去以外，緊接著後面的有一系列工作要做。有什麼呢？有跟蹤、遙測、遙控，這方面就是軟件，是用一大批的地面和海上的設備，要跟蹤追測這一個飛船它的太空站。中國跟美國相差得就更遠。我們舉個例子。中國發射了嫦娥一號和二號，其中嫦娥一號所探測的範圍只有40萬公里；而美國在1977年發射的旅行者一號，它探測器飛離地球有多遠？150億公里，相當於地球到太陽距離的100倍。

那麼旅行者一號所發回來的無線電波，要走13～ 14個鐘頭，才能傳到地球，它的信號的能量有多大呢？只有我們手上手錶電池的能量200億分之一，這麼微弱的能量在150億公里之外傳回地球，美國人還可以收到這些信號，加以分析，加以儲存、處理。請注意喔！這還只是30年前的水平。美國現在的水平更高，美國現在發射到火星上的兩個探測車，勇敢號和精神號，從火星傳到地球也走這麼遠的距離，並且把照片處理得非常清楚，已經公布於世了。

另外一個事實就是遠距離測量控制，美國的能力大大的超越中國。2010年10月升空的嫦娥二號衛星要進行測控，它的距離是172萬公里。而美國現在目前的測控記錄有多遠呢？1977年8月發射的旅行者一號無人宇宙飛船，它離地球距離是211億公里，還定期的不斷的發送信號和報告傳回到地球。另外一個事實，美國在2005年發射一個「深度撞擊」號探測器，它離地球是1.3億公里的地方，經過地面遙控指揮，準確的撞擊了大小只有6公里的一個慧星，上面的幾百米大小的一個區域，把它擊中了，超過地球1.3億公里把它遙控，把它操作完成了。

我們看看中國，嫦娥一號它飛向了38萬公里之外，它的面積是3千多公里的月球，擊中這個月球。你看這兩個相對比，兩者之間從數量上講，超過4個數量級，根本無法相比。那麼中國現在在北京最大的測控的天線，就在吸收衛星上發射回來的信號的天線，直徑只有50米；而美國現在有一個射電望遠鏡，它的直徑有多少？305米，大了6倍。所以說無論在硬體、載重量、軟體、遙測、遙控、監控這些能力，美國都大大超過於中國30年、40年、50年。

美國從1969年登月之後，它就改變方向了，它就不再登陸了，為什麼不再登陸呢？至今為止，還沒有把準確的資料告訴大家。為什麼？因為在阿姆斯壯登陸月球之前，他給在美國休士頓的太空中心無線電講話中間，講了一段話，他話這麼樣講的，他眼睛看到的，他說：「這些東西大得驚人，天啊！簡直難以相信，我要告訴你們，這裡有其他宇宙飛船，他們排列在火山口的另一側，他們在月球上，他們正在注視著我們。」講了這段話以後，突然就信號中斷了，並不是阿姆斯壯停止了給休士頓指揮中心講話，而是無線電信號公開發出的信號中斷了。

上面這段話是由義大利的無線的業餘愛好者收到了，他們把它做了公布，向全世界披露這件事情。現在全世界人類不知道月球上面究竟發生了什麼事情，他們有些什麼東西在上頭。從那以後，也就是1969年之後，美國突然終止對月球的探測，也不再登上月球了，現在美國走向更遠的，走向火星，走向土星。因為火星發射了2個探測車之後，發現火星上是荒無人煙，沒有生物，沒有動物，沒有人類，所以人去不會受到威脅，而現在人類再一次要登到月球的話，會感受到巨大的威脅，這就使美國終止了。

緊接著美國又發展航天飛機和太空站，這個層次是什麼？也就是地球上空的300公里到1000公里這個範圍，航天的這些設備，它躲開了月球，不向月球發展，而飛向了地球和月亮之外，走上火星、土星去了。這是第一。第二他繼續發展太空站，這個太空站目的，一個進行科學研究，二為軍事服務，第三他發展太空飛機，就是從1981年到2012年之間，30年來用太空梭，現在有人太空梭也停止了，他正在發展無人太空梭，由民間發展。就在神九上去的前兩、三天，美國的龍號無人太空艙，飛向了美國主導的太空站。

再有一點，美國正在積極發展無人太空飛機。就在神九發射上去的前一天，美國的X-37B的無人太空飛機，在地球上空轉了一年之後回來了，這是一個重大的軍事武器，在太空發動攻擊，對地球任何一個地點，一個小時之內可以進行攻擊。現在美國所走的路，要麼是走遠的，火星、土星，由美國國家政府來出資做；第二個保持太空站，由美國國防部發展無人航天飛機，由民間力量發展無人太空艙、太空梭，這是軍民合作。而看看現在的俄國，他最近這幾年來一連串的發生了太空爆炸，火箭失事的事件，一直不成功。

所以從蘇聯瓦解以後，俄國的航天事業不但沒有前進多少，一直往下滑。俄國航天局局長波波夫金，他承認工程和設計方面連串失敗，給俄國航天工業帶來了危機。這些危機它的原因在哪裡呢？實際上來自於俄羅斯科學研究體制的困局，它還是由軍方領導，不是由民間參與，再加上資金不足，很多專業人員流失。而俄國政府對這個上面花大錢，沒有實際效果，也沒有多大興趣，政治上也缺乏支持。所以俄國人的跟美國比，這個差距越拉越大。

我們回過來看看，從蘇聯1957年發射第一顆人造衛星，到蘇聯瓦解，以及俄國人現在接著做。他發展的航太事業，給蘇聯和俄國老百姓帶來什麼好處嗎？看不出來。而相反的，看看美國，由於民間的參與，民間資本為了追求利潤，他們積極開發航天航空事業，所以使得美國的航天事業帶入新的一股強大的推動力量，民間有資金，有科技人才，也有退休的官員加入進去，共同發展出民間的一個新生航太力量，這是指日可待的，我們可以看得到的。

那我們現在看看，中共步俄國人的老路，蘇聯的老路，同樣是相同的技術，中國發展航太事業幾乎百分之一百靠蘇聯人和俄國人，到現在為止用它的發動機，火箭的發動機，太空艙、回收艙，這套技術、體制完全學俄國人的，俄國人走到末路了，中國人還有什麼好前景嗎？再加上中國的民間力量，一直沒有能夠參與這個航太事業，完全是軍隊控制，又加上面子工程，你面子工程能做多久呢？你天天做面子工程，如果你沒有利益回報，沒有利潤回收，這個事情是肉包子打狗，有去無回啊，不可能長久的。

正好像中國的一位航天元老和專家任新民，他講中國航天走過了「沒有偷懶」的前30年，但不知道今後30年該怎麼辦？幹什麼？如何幹？因為你要集中一批人才，集中資金，可是你找不到一個大目標。美國人的目標走上了更遠方，火星、土星，和走無人太空飛機。中國呢？中國你要怎麼走？中國人在步俄國人的後路，是沒有前途的；直接開創一個新的道路嗎？不知道現在幹什麼？這是這位老專家任新民先生所講的話。他認為「未來的發展關鍵在於規劃出大的科學工程，使科技人員有用武之地，有了大型的航天系統工程任務，國外的留學回國人員就會源源不斷的湧來。反之，來了也留不住，因為你沒有目標。」

所以現在中國航天事業走到這麼一個關鍵的時刻，不是說你三個、兩個人上去就算完事了。最後結束今天講話之前，我要引用一句話，那是毛澤東曾經講過的：「衛星上天，紅旗落地」，「衛星上天」指的是俄國人帶頭把衛星放上去了，「紅旗落地」指的是，當時毛澤東批評蘇聯走的赫魯曉夫的修正主義道路落地了。那麼我們可以看到，毛澤東死了之後，這句話我們把它引申到紅旗蘇聯瓦解了，蘇聯共產主義失敗了，那中國人要跟著這條路走，現在衛星是上天了，「紅旗」指的誰？那就是中共政權。

中共政權不可能維持住這樣一個耗費巨大人力、物力、智力的航天事業，而找不到未來發展的目標，它能夠維持住嗎？同時，中共政權這樣的腐敗，必定是落地了，所以這個「衛星上天，紅旗落地」，既符合於蘇聯，也符合於中共的政權。

文章來源：《希望之聲》

(本文只代表作者的觀點和陳述。)