【新唐人2012年5月26日訊】（中央社記者何宏儒新德里26日專電）印度決定撤離南海資源探勘活動。有輿論認為，印度續留南海的外交代價高過所能獲得的商業利益，在與中國大陸開展海上合作的同時，現在作出撤離決定正是時候。

英國「金融時報」（Financial Times）去年9月1日披露，身分不明的中國大陸軍艦曾要求剛結束對越南訪問的印度海軍「艾拉瓦特」（INS Airavat）號兩棲攻擊艦表明身分，並要求解釋為何出現在這一水域。

印度外交部同日證實，艾拉瓦特號去年7月22日自越南芽莊（Nhatrang）港駛往海防（Haiphong）港訪問時，曾在距越南海岸45浬的南海水域，從公共無線電信號中，接獲自稱「中國海軍」發出的訊息指稱「你已進入中國領海」。

印方指出，艾拉瓦特號當時未見中方艦船或飛機，後來仍依既定行程繼續前進。

印方強調艾拉瓦特號未遭遇衝突、中方對事件也未有評論。被國際媒體形容成「印中南海對峙」的這起事件，後來在印、中低調下不了了之。

不過，「印度人報」（Hindu）專欄版日前刊登署名狄克希特（Sandeep Dikshit）的評論文章指出，印方2006年取得距大陸海南潛艇基地不遠的越南府慶（Phu Khanh）省外海127號、128號兩區塊探勘權後，中方的不安卻是不爭的事實。

印度2007年開始將重型機具運入上述區塊時，中國大陸駐印大使館曾照會印方，表達關切。新德里則向北京轉知河內提出的主權聲明，同時表明中方對127號、128號區塊主張所有權，毫無法律基礎。

接下來，中國大陸駐荷蘭大使館2009年曾要求為印度石油天然氣公司（ONGC Videsh Ltd.,OVL）在此區域執行調查工作的1家荷蘭公司停止行動。但在越南的支持下，印方還是要求這家公司完成調查工作。

文章說，印方與越南在上述區塊合作探勘油氣，是基於4方面的考量：第1，越南向來主張當地為其專屬經濟區；第2，印度1988年就開始在南海進行天然氣鑽探，中方則直到2000年才提出抗議；第3，印度半數貿易通過南海輸運，在兩區塊探勘能源可凸顯自由通行的主張。

第4，既然北京在巴基斯坦控制的克什米爾投入建設，新德里也以插足北京後花園回敬。

不過文章說，東南亞國家協會（ASEAN）10個成員中，有半數與大陸因南海主權爭議而生齟齬。尤其涉及南沙群島主權爭議的多方，近兩年更加強軍事部署態勢。隨之而來的緊張情勢則在印、中交鋒時反映出來。

上述區域位在越南的專屬經濟區，但包含在中國大陸聲稱的海域疆界線「南海九段線」之內。過去5年多以來，印、越針對上述區域的油、氣探勘權，在外交上共同對抗中方。

然而，繼3年前撤離127號區塊後，印度最近又決定撤離毗鄰的128號區塊。新德里堅稱，當地碳氫化合物含量不足，無開採價值而決定終止探勘活動。

中國大陸外長楊潔篪3月1日與印度外長克利希納（S.M. Krishna）會談後，雙方決定加強打擊海盜、海軍與海岸巡防隊官員間的交流等海上合作。

文章認為，兩國開展新合作的同時，在南海的齟齬將損及雙邊關係。印度現在決定基於「商業考量」撤離南海的油、氣探勘區塊，使自身得以抽離長達50年、涉及多個國家的領土爭議。印度繼續待在南海的外交代價，高過所能得到的商業利益，現在作出撤離南海的決定正是時候。