【新唐人2011年12月29日訊】造成200多死傷的大陸溫州動車追撞事故，調查報告終於在12月28號出爐，懲處了54人，有評論認為，這份調查報告重在維穩考量。

中共國家安監總局28號晚上公布了「7．23」甬溫線鐵路交通事故調查報告，長達近50頁，報告將事故歸咎於：1.設備缺陷、2.把關不嚴、3.雷擊、4.失職等四項因素，並否認在事發8小時內曾宣佈停止救援；報告中還掩蓋溫州特警支隊長邵曳戎抗命，在事故後20個小時救出2歲女孩伊伊的事，並將其敘述成正常搜救過程中所救出。

另外，這份報告所公布的死傷人數，也明顯低於之前官方曾經發佈的數據；報告稱死亡40人傷172人 ，死傷總和為212人，而鐵道部在7月24日稱，有36人遇難192人受傷 死傷總和為228人；新華網發佈的消息為到7月25日18時，死亡增至39人，住院192人，死傷總和為231人。

鐵路工程師詹先生認為，中共面對壓力，但又不敢據實公布實情的情況下，這個報告是退而求其次的作法。

詹先生：「事故報告一拖再拖，是企圖盡量掩蓋更多的問題，並不斷用不同版本試探民意，還特意選擇在元旦之前公布，年底大家忙於休假，無暇顧及，關注度最小，可將不良影響降至最低。」

詹先生指出，嚴重的貪污，加上不注重各種安全規範，使得事故的發生成了必然。

詹先生：「在明知各種設備存在安全隱患的情況下，在運營人員培訓嚴重不足，運輸管理體制不適應的情況下，壓縮充分的設備驗證和試運行階段，盲目通車，導致了事故的必然發生。」

外界有評論認為，中共選在歲末公布民怨沸騰大案的調查，有把社會質疑在當年終結不帶到明年的維穩考量。

新唐人記者常春、詹雅蓉採訪報導。